一提到电动车，大家最先想到的是谁？特斯拉还是？不过有一点必须得承认，特斯拉的名气以及势头，最为凶猛！ 平行进口的纯电或者混动车型，并不太多（特斯拉旗下所有车型，以及路虎奔驰有几款混动车型）。大家都知道新能源车型的占比是有限的，但这趋势，快。尤其是在车市整体下滑的情况下，新能源车型还能保持增长！ 今天，平行哥就跟大家唠嗑唠嗑电动车和燃油车！ 首选，区分方式。不少新能源造车企业酷爱宣传科技、人工智能

上回，平行哥跟大家分析了《2018平行进口车市场盘点！帕杰罗挤掉Mustang，日系依旧是最大赢家》，不少网友还“吐糟”平行哥是在打广告。 平行哥倒是想被充值啊，奈何没有主机厂与我联系。今天，平行哥决定辣评一波十大畅销车型。 1.兰德酷路泽 都说哈弗H6、五菱宏光是神车，似乎无法彰显国民强盛的购买力，但这大几十万的陆巡搁在这儿，足够彰显咱们的消费能力吧。 2.途乐 上打酷路泽，下踢霸道，日产途

提及丰田埃尔法，众所周知它是国内一款非常吃香的车型，定位高端，配置豪华，在国内加价20-30万元销售，是非常普遍的事情，但这样的现象极有可能将成为过去式，或者最起码不会像现在加价这么严重。日前，据平行之家获悉，丰田将于2019年引入埃尔法“兄弟”车型Vellfire（威尔法），搭载由2.5L自吸发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并标配四驱系统。 虽然和丰田埃尔法产自同一平台，但Vel

早前，平行哥在《2019年，几款令人期待的旗舰SUV》一文中提到过林肯Aviator（飞行家）。为了方便大家直观地认识这款车的定位，记住它是“小号”领航员就行了。 外观上，确实很像领航员，尤其是家族化的中网设计；引擎盖及车身的线条勾勒，整体上看起来也非常硬朗，美式肌肉车的感觉跃然而上；悬浮车顶、贯穿式尾灯的设计也非常符合当下的流行元素。 就平行哥的喜好来看，这外观，能给高分。 内饰整体设

不知道大家有没有这种尴尬，买不起A，又“瞧不上”B，那到底咋办？ 关于这个话题，简直就是一个万能公式，譬如，买不起陆巡，又“瞧不上”霸道；买不起Q7，又“瞧不上”Q5；买不起S级，又“瞧不上”E级……是不是这样？ 厂商当然也意识到这个问题，所以尽量丰富产品线，给消费者在每个价位区间里，都有合适的车选。 显然，奥迪Q4便是这样一种“高不成，低不就”的解决消费者痛点的车型。当然，Q4不是简单的一台“

昨天，平行哥推出一篇呕心沥血之作——《原始纯粹的工具车：丰田LC78》，为大家实拍解析这款丰田出品的硬派，但风格古老的车型。 网友们也给出了不同的观点，平行哥总结了一下，大概分以下几类： 1）好车，但买不起，钱不够（自身原因）； 2）好车，卖得太贵，有点坑（定价不合理）； 3）车不值（既是车的问题，也是价格的问题）； 今天，平行哥就跟大家讨论讨论，大概涉及这些问题：丰田的车是不是性价比低？怎么看

一大早就看到这样一条新闻： 在为祖国90万亿打call的同时，平行哥也想起了2018年的车市：负增长、寒冬、遇冷……这是怎么回事？明明经济稳中向好，增长喜人，为何这车市就不行了呢？ 且慢，咱再来看看另外一则新闻： 这下就明朗了，高端车市稳中向好，中低端才是真的遇冷！ 细数2018年的BBA，在华销量均有65万台左右，同比增长则是10个百分点左右。可谓车市寒冬里的逆向生长！ 而二线豪华品牌（凯迪

大家好，欢迎来到每周热门车型价格分析的下半部分。我们都知道影响终端价格的因素有很多，除了库存量外其车型的受欢迎程度也是一大因素，豪华车也不例外。 宝马X5低配车型的价格有回到60万元以上的趋势。宝马的品牌热度还是毋庸置疑的，上周中东17款与18款的价格均上升5000元，高配车型的价格也是居高不下。 奥迪Q7的品牌竞争力无疑是弱了一筹，除 18款欧版2.0T基础型保持不变外，其他两款车型都

大家好，又到了每周一期的热门车型价格分析。今天是春运开始的第一天，相比于汽车站、火车站的拥堵繁忙，平行进口车市场无疑冷清了许多。虽然春节购车这剂强心针仍在起着作用，但仍有许多小型经销商选择了提前放假回家过年。 上周途乐的价格波动总算稳定了下来。中低配车型变化不明显，预计这个价格可以一直维持到年后，库存极少的高配车型价格上升7000元，上涨空间不大。 19款的大量到港给18款帕杰罗带来了极

我们废话不多说，直接来看看2018年平行进口汽车市场到底有何风云变幻？ 1.年度数据 众所周知的缘故（中美“毛衣战”），2018年平行进口供需双降，市场首次出现较大幅度下滑。 全年进口13.85万辆，同比下降22%；终端零售14.68万辆，同比下降5%。可以看出，经销商进口计划影响较大，反倒是消费者持币代购现象没想象中那么严重，但较以往的快速增长来看，还是缩水不少。 在过去的每月盘点里（详情可查

兰德酷路泽系列是丰田旗下非常著名的越野车系，但不管是兰德酷路泽还是普拉多，经过多年的发展俨然已经从纯粹的工具车进化成舒适的豪华越野车，但这并不意味着纯粹工具车就被时代所抛弃了，LC70系列依旧保留纯粹的血统，屹立不倒。本文就为大家介绍丰田LC78，一款纯粹的陆地巡洋舰。 外观硬朗霸气 内饰简陋朴实 空间充足 动力充沛强悍 总结：好

1998年为了与福特当时发布的林肯领航员竞争，凯雷德横空出世。作为凯迪拉克家族块头最大的全尺寸SUV，自1998年诞生之日就成为美国乃至世界豪华SUV的典范。时至今日，在经过4代20年的发展与沉淀后，它又有哪些不一样的味道？ 外观：霸气 内饰：豪华 座椅：宽大 动力：绝佳 总结： 作为一辆七座型SUV，凯雷德车内采用“2+2+3”座椅格局还是

没有最便宜的奔驰，只有更便宜的奔驰。 去年11月，北京奔驰推出了全新A级三厢，将奔驰的门槛拉低不少，不少网友开始“觊觎”啥时候能提上奔驰。当时这款车的售价区间为21.69-29.99万元，比起C级的价格，确实是非常具有诱惑力。 不仅是针对中国市场下探，日前，奔驰在美国也投放了最新款入门级车型A级微型车，包含运费的售价为33,495美元起，四驱版则高出2,000美元，2月份开售。这明明是平民大众品

都说德系、大众、BBA，今天，我们就来看看这个世界上少有的汽车大国都爱开什么车，是否与我们的印象有偏差？ 果然，不仅中国人爱大众，德国人更是喜爱有加。前四位都是大众旗下的热销车型。毕竟这大众就是德国的嘛。 老大高尔夫，这款小车在我国的销量也甚是不错，当然，跟朗逸比还是有距离的；老二途观，跟我们的口味很像嘛，途观在合资紧凑型SUV细分市场里，也是常青树；老三Polo，看得出来德国人喜爱“小号车”，

平行进口渠道有一大优势，就是能买到很多稀有的车型。譬如俄罗斯出品的拉达涅瓦、奔驰的X级皮卡、畅销全美的雪佛兰Silverado、极其罕见的乔治巴顿等。 要不就是知名品牌的小众车型，要不就是连品牌都极为小众。这里就不挨个赘述了，实在太多了。 今天，我们就来看一款雷诺的Duster（冒险者）！是不是没听过？相信绝大多数消费者听的最多的是科雷嘉/科雷傲。这不怪大家…… 但只要记住一点就够了，雷诺Du

日前，宝马多款旗舰级车型（像3系/5系/X3等，还算不上）亮相上海，其中包括新款7系、全新X7以及全新8系。 这也是它们首次亮相国内市场（新款7系为全球首发）。阵容可观。 先看我们比较熟悉的7系，为中期改款车型，包括豪华套装版、M套件版以及M760三款车型。 虽说祖传的双肾，但宝马的设计没得挑，营造的视觉效果更近一步。后期平行哥也会为大家带来全新7系的实拍解析，详尽说说这台车（下半年正式上市）。

听多了“车市寒冬”“负增长”，以及各大厂商的年终数据。咱们来看看我国的汽车保有量现在发展到哪个程度了？ 日前，公安部交通管理局官方发布，截至2018年底全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。 虽说产销总体下降，但这保有量水平依旧稳步增长。同时，我们也能发现一些东西： 1）大城市的汽车保有量水平俨然是相当高的，不过，鉴于经济疲软、房贷压力、或用车环境等方面，增

在普通人的生活中，由于价格昂贵、造型特殊，除了特殊场合，加长车其实并不多见。但是只要了解过加长车，你就会明白它为什么是商人与政客的最爱。这种代表了身份与地位的豪华改装车极尽穷奢，将车辆设计得仿佛一个移动的城堡——象征身份的名片，这便是加长车。 1.凯雷德总统一号 2.林肯领袖一号&外交官 3.育空特工一号 4.揽胜皇家一号 5.加长悍马H2 6.加长奔驰G级 7

喜欢看Top gear的朋友肯定对海拉克斯印象深刻，遭受如此惨烈的摧残依旧能够屹立不倒，质量、耐用性真是让人叹为观止。本期图解为大家介绍的就是来自中东的18款丰田海拉克斯，这款车型相比视频中的车型多了时尚、精致的外观设计，但是实用性和耐久性依旧不打折扣。 外观沉稳朴实 内饰简单实用 空间满足载人载物 动力充沛，换挡流畅 总结：海拉克斯

捷豹路虎在中国的情况，想必大家都有所了解。比起BBA强势的一线地位，捷豹路虎始终棋差一招。 而近日，捷豹路虎也发布了2018年的数据：2018年，捷豹路虎全球零售量达592,708辆，较2017年的创纪录销量下降4.6%。其中，“拖后腿”的便是中国市场。北美、欧洲等地区反而表现不俗。 而影响因素不外乎欧洲引入新的排放测试规程、柴油车的不确定性、英国脱欧以及中美“贸易战”等，但有人说，这又不是捷豹

大家好，欢迎来到每周热门车型价格分析的下半部分。农历新年越来越近，小编也跟大家一样盼望着早日回家过年，而在下半部分我们会重点聊一聊值得在过年期间购买的豪华车型。 首先来看看宝马X5这个驰骋了豪华中大型SUV市场多年的悍将。上周中东17款X5的价格大幅度上升回到60万元以上，当然这也与中规车型的加价有关。高配车型则符合最近的行情下降10000元。 奥迪Q7的价格的价格则属于正常波动，18款

大家好，又到了每周一期的热门车型价格分析。上期我们有提到由于农历新年即将到来平行进口车市场在近期迎来了些许复苏，许多热门车型的销量纷纷增长，虽然没有了往年的繁荣但对于如今的市场来说仍是一剂强心针。 上周途乐的价格波动十分巨大，前两周低配车型急速拉升的售价导致其销量有所下降，截止1月13日途乐XE车型回调至43.6万元算是回到了正常区间。高配车型价格上涨则是由于该车型的库存量本就不多。 近

日系车在国际上，一直都是一支非常强劲的力量，与德系、美系相抗衡、较量。过去的2018年，日系车的表现依旧抢眼。 在“日系三强”里，日产以1,563,986辆的成绩，再度夺得日系车在华年度销量冠军。这里平行哥也得说一句，可能不少人觉得丰田、本田才是老大老二啊，日产才是老三。这实在是“偏见”。 而丰田（147万辆）则成功地赶超本田（143.2万辆），位居第二。至此，日系三强应该这样排名：日产、丰田、

最近一段时间，真的是每天都能听到厂家的捷报，什么销量多少，创多少年记录，拿了几个第一，数据都相当漂亮。 而保时捷也非常happy地宣布过去的12个月里，全球交付了256,255辆汽车，也是创造新记录。 而销量的增长主要得益于SUV车型的成功，其中，排在首位是Macan，86,031辆；其次是Cayenne，交付量为71,458辆；接下来才是Panamera，增长38%，高达38,443辆。 如果