继2017年兰博基尼发布Urus( 参数 | 询价 )、2020年阿斯顿·马丁发布DBX( 参数 | 询价 )后,法拉利也终于在2022年9月14日发布了Purosangue( 参数 | 询价 )(译为纯正血脉),这款官方称为“四门四座跑车”,虽然官方将其定义为 “FUV”,但还是被大家默契认定为是法拉利SUV的车型。

据悉,新车将搭载6.5升自然进气V12发动机,最大马力达到725匹,峰值扭矩达到716N·m,匹配8速双离合变速箱,0-100km/h加速3.3秒,最高时速可达310km/h。
外观方面,不同于路特斯今年推出的首款纯电SUV几乎脱离了家族设计风格,法拉利这款新车很容易找到家族经典设计语言,尤其和比较新推出的Roma( 参数 | 询价 )较为相似。

这次官图公布与此前谍照最大的区别在于,展现了对开门设计,要说整台车最具话题性的设计,那无疑就是这四个车门了。而且车门还采用了和劳斯莱斯一样的对开式设计,后门的开启角度可达79°,并且具备电动开/闭功能,再一次印证了那句“优雅永不过时”。
车身尺寸方面,法拉利Purosangue的长宽高分别为4973/2028/1589mm,轴距为3018mm。相较于对手在车身长度、高度方面都比较克制。

内饰方面,法拉利Purosangue几乎采用了完全对称式的设计,中央的空调控制区为触控,并且副驾驶前方还提供了一块可以显示、控制车辆功能的10.2英寸屏幕。
座椅方面虽然延续了法拉利一贯的赛道座椅,采用2+2式四座布局,但四个座椅均为独立式设计;并提供了加热、通风、按摩等豪华功能,而且音响系统也采用了大牌的柏林之声音。
在车厢材料上,法拉利Purosangue并没有使用大面积的碳纤维面板来减重,而是全面采用了真皮包覆,配合着前、后共四张造型运动的独立座椅,彰显出了这台车的运动、奢华身份。如果你想让阳光洒满车内,增强车厢的通透感,还能通过选配可以调整透光率的电致变色全景天窗来替换掉原厂为了降低重量以及车身重心的碳纤维车顶。
此外,法拉利Purosangue还有着473升的后备厢容积,并且后排两张独立座椅还能向前翻折,大大提升了车辆的实用性。
动力方面,法拉利Purosangue采用了法拉利全新的前中置发动机车身架构,搭载经典的6.5L V12自然吸气发动机,并使用了干式油底壳,传动系统匹配8速双离合变速箱与四驱系统,最大功率725马力,最大扭矩716牛·米,红线转速8250转,0-100km/h加速时间为3.3秒,0-200km/h加速时间为10.6秒,最高时速超过310km/h。
值得一提的是,法拉利Purosangue将变速箱置于了后轴的位置,最终使车辆的前、后配重达到了49:51,在超跑SUV中独树一帜。并且为了保证车辆的操控,新车还配备了四轮独立转向系统、主动悬架系统、6向CDS底盘动态感应系统。
价格方面,结合此前报道来看,法拉利Purosangue已针对VIP用户已开启新车预定,国内售价或在420万-500万元之间。在该车全球首发之后,其有望在11月于国内亮相,最快在2023年内实现交付。
值得一提的是,法拉利曾表示,Purosangue年交付量将被限制在法拉利品牌年度总交付量的20%以下,这与占到兰博基尼总销量约50%的Urus截然相反。所以,Purosangue不会成为“街车”,即便有实力的潜在买家,想要得到它或许也并不容易。
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