库存告急！还涨价？11月4日-11月10日热门车型价格走势分析

大家好，欢迎来到最新一期的热门车型价格分析。进入十一月，可销售的平行进口车源越来越少，中东车疯涨且车源屈指可数，据不完全统计，港口全部中东可售库存量仅为几千台。另外，在本周彻底售罄的车型还有20款国五道奇长角号和20款国五牧马人，随着最终上牌截止日的临近，将会有更多的车型售罄，如果到时平行进口国六依旧没有开放，那么大多数的平行进口从业者真的可以提前放假准备过年了。本周平行进口市场依旧是以涨价为主，车源数量和上周相比并无变化，很多平行进口车车源库存量已经是个位数了，很多车真的就要和国内用户说再见了，作为平行进口这个行业的从业者，最大的遗憾还是惋惜。

途乐的市场价格并不稳定，上周19款两款车型均保持不变，而20款车型上涨5000元，说到底还是物以稀为贵。

本周依旧值得推荐的平行进口车是三菱帕杰罗V97，对预算有限但又想购买中东大排量自吸越野车潜在购车用户来讲，这台车唯一的缺点就是内饰过于老气和简陋，但胜在性价比高。

中东版丰田霸道2700丐版车型上升至48万元，也是近两年最高价位，20款VX底挂车型更是一路高歌猛进逼向50万元。

霸道4000凭借霸气的外观可靠的品质让人们趋之若鹜，上周20款GXR迪拜版上涨5000元，VX外挂车型由于已经探到了酷路泽的价格区域并不算好卖，价格不变。

无论进口量还是终端销量，兰德酷路泽是所有平行进口车里头最高的，同样需求量也是最大的。上周丐版车型上涨15000元，GXR八气 外挂车型不变，而GXR GT车型上涨8000元。

宝马X5的价格也随着中规车型的货源紧张而上涨。

相信第一次见X7的人都会被它巨大的鼻孔所吸引，对于许多宝马粉来说它也是目前宝马SUV系列能代表的极致，不过相比同级别的奔驰GLS还是差了一筹。

相较于年前一百万以内的售价，如今的奔驰GLS450完全没有性价可言了，用了一年车还涨价的事情在奔驰车上也发生了。

塞纳即将国产，预计2022年就能正式交付。主打实用的塞纳目前完全没有优势，前景堪忧。

总所周知，车源库存量是进口车涨价的最大因素，因为疫情对车市影响的延续性，揽胜的现车数量不断减少，且买且珍惜。

综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，目前天津港的上车机会是留给一些不差钱且有中东情节的人群买的，失去了在质量保证下更便宜实惠的原则，但不论如何我们都见证了历史。这一期的平行进口车行情解读就是这样，希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。

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