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      谁说卖不出去?一文告诉你霸道3000好在哪?

      2020年09月14日 10:11来源:  平行之家

      平行进口版霸道一共有四个排量:汽油版的霸道2700和霸道4000,柴油版的霸道2800以及霸道3000。在日本和欧洲市场,柴油版霸道的发动机,已经从3.0T改为了2.8T,也就是变成了霸道2800。但是在中东市场,柴油版普拉多仍然采用3.0T引擎,因为中东地区的排放标准,要比日本和欧洲宽松很多,所以丰田并未更换中东版的发动机。

      即便如此,霸道3000在油耗和扭矩上,也仍然胜过汽油版型号。而采用新引擎的霸道2800就更不用说了,扭矩碾压汽油版型号。

      版本:

      霸道3000目前有3个年款在售2018款、2019款以及2020款。2020款型号最全,一共有5个。而2018款型号最少,只有3个。因为2018款属于中期改款后的车型,所以大灯、中网、保险杠、方向盘和中控台的设计,都跟2019款和2020款并无差别。

      正如我们之前所说,霸道3000有5个型号,分为低、中、高配三档。低配的特征,是铁轮圈,而且没有天窗;中配有天窗有铝轮,但是没有LED大灯和中控大屏;而高配型号,这几项配置都有。

      低配:

      低配TX,也叫丐版,分为底挂和外挂两种。底挂丐版,是霸道3000售价最低的型号,起步价在55万元左右。而外挂丐版,起步价则在57万元左右,比底挂丐版贵了两万元。其实底挂丐版还比外挂多了中控小彩屏和倒车雷达,而外挂版之所以更贵,除了备胎位置之外,最关键的就是油箱容积,底挂版油箱是87升,而外挂版则高达150升,能把续航里程增加到1000多公里,这对长途穿越来说尤为重要。

      中配:

      在低配TX的上方,就是中配型号:TXL外挂17轮版。2020款中配起步价在60万元左右,比低配的外挂丐版贵了三万元,车头,中配比低配多了中网外框镀铬装饰,以及前雾灯。

      侧面,中配比低配多了17寸铝轮圈、航空踏板、车顶行李架、车身同色后视镜,以及带舒适进入功能的车身同色门把手,也就是智能卡。车尾,中配比低配多了备胎罩。

      车内,中配比低配多了天窗、车载冰箱、真皮多功能方向盘,以及一键启动。除此之外,中配的其他配置都跟低配一致。

      高配:

      高配的18轮外挂版,报价比中配又贵了3万元左右,多了哪些东西呢?

      车外,外挂高配比中配多了LED大灯、大灯清洗、倒车雷达,轮圈也比中配大了1寸。并且,部分高配车源还多了前小杠和车尾镀铬装饰件。

      车内,外挂高配比中配多了中控大屏、定速巡航以及前后排自动空调。

      霸道3000与4000的优缺点:

      霸道4000

      跟汽油版霸道4000相比,霸道3000并不存在性价比优势,双方配置相近的型号,价格也是相近的,甚至霸道3000还要稍贵一点。

      双方的核心差别有两点:第一,是霸道4000能拥有更多高级配置,比如原厂真皮座椅、九气囊、后排娱乐系统、KDSS、后差速锁等等,这些都是霸道3000所没有的。

      需要一提的是,虽然霸道3000并没有遥控启动,但它全系标配了驻车预热,能避免冬天柴油凝结导致的启动困难。除了霸道3000和霸道2800之外,市面上还有5款柴油车配备了油路预热功能,分别是:兰德酷路泽4500、雷克萨斯LX450、奔驰G350d、宾利添越柴油版以及俄罗斯版柴油揽胜。

      在配置之外,双方最大的差别,就是动力总成,霸道3000是3.0T柴油引擎+5AT,而霸道4000是4.0升+6AT。在实际驾驶感受上,得益于柴油发动机更好的低扭表现,霸道3000在起步时的动力响应,要比霸道4000更为迅速。

      霸道3000虽然没有使用汽油版霸道4000的6AT变速箱,但这台5AT变速箱和发动机的配合度非常高,并不比6AT的霸道4000有任何差距。

      柴油版霸道3000,和汽油版霸道4000相比,最大的不同就是发动机噪音。不管是原地怠速又或是正常行驶,这台柴油发动机的噪音都比较明显。(这也是柴油机的普遍缺点)

      越野能力方面,霸道3000的柴油引擎,在扭矩上更有优势,但是,它比霸道4000少了ATRC主动牵引力控制,并且,霸道4000的两个顶配型号:LTD版和双差版,一个拥有KDSS动态悬架系统,一个拥有后桥差速锁,在极限越野能力上都要高于霸道3000。

      而霸道3000的优势,在于续航能力,虽然双方的外挂型号都是150升大油箱,但是霸道3000油耗更低,所以总续航里程更长。

      小结:曾经我们念叨吹捧有路必有丰田车,现如今国六的政策让霸道即将成为传说。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,汽车取得成功的关键在于找准定位,正如丰田霸道3000一样,也许它并不豪华,但它却是你长途穿越最可靠的伙伴。

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