大家好,欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。本周的平行进口行情可以用冰火两重天来形容,具体到细分车系,平行进口奔驰GLS、G系列普遍涨价,或许是库存持续减少的原因,或许是平行进口国六暂时还无法上牌,商家为了炒作使国五的平行进口车型也涨价了,值得一提的是,平行进口国六认证暂时还没消息,不要被某些商家的话术引导,先交钱再等车。而平行进口酷路泽、霸道车系的价格则持续下跌,可能是前一段时间的价格过于疯狂,市场冷静下来后行情价格在往合理的价格区间回落。
上周途乐的市场价格还是有些许下跌。除19款XE车型外其他两款车型均有所下跌,其中20款XE车型下降5000元, OPT车型下降5000元。
上周三菱帕杰罗V97的价格并没有出现太多的变化,要知道中东版帕杰罗的起步价已经比老对手中东版普拉多低了十几万元,性价比无敌。
中东版丰田霸道2700,是2017年平行进口车的销量冠军,但是,进入2020年之后,它的好日子就结束了,论性价比比不上途乐、帕杰罗,论配置又比不上超霸。上周价格虽然没有下降,但销量却持续走低。
霸道4000的价格继续走低,上周4000极为走量的19款 TXL 车型下降10000元,迪拜版车型下降10000元,20款VX外挂车型同样下降10000元。
酷路泽的价格与霸道4000一致。消费市场变小,价格方面就必须多一些优势才好站稳脚,酷路泽的这波操作可谓是诚意十足了。上周三款车型均下降10000元。
宝马X5的表现一向是中规中距,上周宝马X5仅一款车型上升10000元,其余车型均未出现太大的波动。
宝马X7的加入无疑进一步丰富人们对大型SUV豪华品牌车型的选择,但与同级竞争对手相比,X7的底蕴还是少了点,所幸近期价格并没有太多的下降。
较上上周奔驰GLS450的价格继续上涨10000元,目前价格已攀升至 113万元左右。
塞纳与奔驰GLS同属美版车型,GLS价格上涨塞纳也会跟着波动。
自从中东版揽胜加入战局之后,揽胜高利润的日子就结束了,再加上中规揽胜优惠幅度加大,平行进口揽胜的日子其实并没有看上去那么风光。近期路虎揽胜运动车型的价格继续下跌,跌至85万元。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势,用更便宜的价格买车,可以说是所有新车买家的追求,哪怕是高档、昂贵的进口车的买家也不例外,希望大家都能买到自己钟意的车型。好啦,这一期的平行进口车行情解读就是这样,希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。
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