100多万还能选啥——路虎揽胜行政，让你肾上腺飙升的“王者之气”！

自从1948年第一辆路虎问世以来，路虎就一直致力于设计制造可以应对各种路况挑战的车型。秉承英国标志性的设计元素，专注打造内蕴从容在握的实力的车型。如今路虎在许多中国男人的心中都是梦想之车，揽胜( 参数 | 询价 )作为路虎车系的扛鼎之作，以其辨识度极高的威猛造型、浑身外散的“王者之气”，让男人肾上腺飙升，对这台百万豪车趋之若鹜！今天就给大家介绍一辆20款加规5.0揽胜行政加长版。

30秒带你速览20款加规5.0揽胜行政加长版

亮点一：外观豪华硬朗，肌肉感十足

亮点二：内饰舒适且科技感十足

亮点三：稳定性出众且越野性能卓越

历史回顾：

1970年，第一代路虎揽胜是在Velar原型车的基础上打造而成，它的设计初衷是以舒适为主，为越野而生。刚开始揽胜只推出了两门版车型，直到1982年，揽胜才推出了四门版。

1994年，罗孚集团由于经营不善被宝马集团收购。拥有了宝马强大的资金和技术支持，第二代揽胜发生了巨大的改变。它具有更加前卫的外观设计、更加豪华的内饰，以及ESP车身稳定系统。

当第三代揽胜的设计即将完成时，宝马的新接管者直接将路虎品牌以及第三代揽胜的设计卖给了福特。在2002年代号L322的第三代路虎揽胜就这样诞生了，这一代揽胜采用了非承载式车身、超豪华级的内饰以及更全面的科技配置。而且还推出了运动和行政两个版本的车型。

2012年，路虎又被印度的塔塔集团收购。11月第四代揽胜发布。它是世界上第一辆全铝SUV。内饰上更加豪华，还增加了很多高科技配置。

亮点一：外观豪华硬朗，肌肉感十足

亮点二：内饰舒适且科技感十足

亮点三：稳定性出众且越野性能卓越

20款路虎揽胜创世加长版融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。独创的涉水感应功能，让它应付各种路况都能凭借自身能力化险为夷。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。新车诞生以来，以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性，被誉为顶级四驱之王，深获人们信赖。

全文总结：

揽胜之所以能在100多万的豪华SUV里，有其不可替代的标杆地位。除了它方正霸气的造型、俯视一切的坐姿给人印象深刻之外，恐怕更多还在于它的多面性。出入皇室的尊贵气质、征服地表的野性气场，浑然一体，展现了这个“大方盒子”灵魂的可塑性。走在城市道路上，它也永远是同级别里气场最强的那个。

试问哪个男人，不想有一辆这样的座驾，陪伴你征服世界呢？

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