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      100多万还能选啥——路虎揽胜行政,让你肾上腺飙升的“王者之气”!

      2020年09月04日 17:59来源:  平行之家

      自从1948年第一辆路虎问世以来,路虎就一直致力于设计制造可以应对各种路况挑战的车型。秉承英国标志性的设计元素,专注打造内蕴从容在握的实力的车型。如今路虎在许多中国男人的心中都是梦想之车,揽胜(询价)作为路虎车系的扛鼎之作,以其辨识度极高的威猛造型、浑身外散的“王者之气”,让男人肾上腺飙升,对这台百万豪车趋之若鹜!今天就给大家介绍一辆20款加规5.0揽胜行政加长版。

      30秒带你速览20款加规5.0揽胜行政加长版

      亮点一:外观豪华硬朗,肌肉感十足

      亮点二:内饰舒适且科技感十足

      亮点三:稳定性出众且越野性能卓越

      历史回顾:

      1970年,第一代路虎揽胜是在Velar原型车的基础上打造而成,它的设计初衷是以舒适为主,为越野而生。刚开始揽胜只推出了两门版车型,直到1982年,揽胜才推出了四门版。

      1994年,罗孚集团由于经营不善被宝马集团收购。拥有了宝马强大的资金和技术支持,第二代揽胜发生了巨大的改变。它具有更加前卫的外观设计、更加豪华的内饰,以及ESP车身稳定系统。

      当第三代揽胜的设计即将完成时,宝马的新接管者直接将路虎品牌以及第三代揽胜的设计卖给了福特。在2002年代号L322的第三代路虎揽胜就这样诞生了,这一代揽胜采用了非承载式车身、超豪华级的内饰以及更全面的科技配置。而且还推出了运动和行政两个版本的车型。

      2012年,路虎又被印度的塔塔集团收购。11月第四代揽胜发布。它是世界上第一辆全铝SUV。内饰上更加豪华,还增加了很多高科技配置。

      亮点一:外观豪华硬朗,肌肉感十足

      亮点二:内饰舒适且科技感十足

      亮点三:稳定性出众且越野性能卓越

      20款路虎揽胜创世加长版融合了出众的稳定性与精致设计,前后悬挂为空气悬挂,并配合第二代地形反馈系统,在越野性能方面非常出色。独创的涉水感应功能,让它应付各种路况都能凭借自身能力化险为夷。路虎揽胜特性非常适合在城市中驾驶,还采用了新研发的铝制底盘结构,并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。新车诞生以来,以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。

      全文总结:

      揽胜之所以能在100多万的豪华SUV里,有其不可替代的标杆地位。除了它方正霸气的造型、俯视一切的坐姿给人印象深刻之外,恐怕更多还在于它的多面性。出入皇室的尊贵气质、征服地表的野性气场,浑然一体,展现了这个“大方盒子”灵魂的可塑性。走在城市道路上,它也永远是同级别里气场最强的那个。

      试问哪个男人,不想有一辆这样的座驾,陪伴你征服世界呢?

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