大家好,欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。马上一年一度的 “金九银十”汽车销售旺季就要到了,然而今年的平行进口车市场似乎并没有起色。本周平行进口车市场行情总体还是以降价为主。虽然有个别车型涨价,但那只是这些车型的国六版本已经到港一些车商们放出的预售价而已,同时因为国六环保证书依旧是未知数,所以这些价格目前来看参考意义不大。
途乐的市场价格较上周有些许下降,上周20款XE保持不变,而19款XE车型下降10000元,高配的OPT车型下降5000元。老款车型的下降也是新款途乐竞争力变强的表现。
上周三菱帕杰罗V97的价格大幅上涨,其中19款天窗双差车型上升10000元,18款天窗双差车型上升5000元,导致销售末期的帕杰罗上涨的唯一原因就是没货了,是的,哪怕是在天津港,目前还拥有帕杰罗车型的商家寥寥无几。
上周中东版丰田霸道2700丐版车型下降5000元,其他两款车型保持不变,就目前来看霸道2700的库存量还是蛮多的,上涨无力。
霸道4000的强劲动力不是2700可以媲美的,4000也是消费者除酷路泽之外最喜爱的丰田产品。上周19款TXL车型保持不变,20款VX 外挂 丝绒车型上升5000元。
酷路泽4000上周丐版车型与GXR八气 外挂车型均下降10000元,而GXR GT车型保持不变,属于正常价格波动。
宝马X5的表现一向是中规中距,上周宝马X5三款车型均未出现太大的波动。
X7与X5的情况类似,价格上到100万后许多消费者会更认同奔驰品牌。
小编一直强调奔驰GLS就是平行进口车的风向标,去年国六风波,价格跌到了90万以下,疫情又涨回来了,买车能买的与炒股一样,也只有在平行进口市场了。另外。许多中东车的退市很有可能导致豪华车一门独大,价格同样会上涨。
塞纳和奔驰GLS同属美版车,价格浮动大致一样,上周,塞纳的入门级车型价格上涨5000元,顶配车型上涨10000元。
路虎揽胜车型的价格已经很久没有上涨了,X7的加入以及其他竞品的相继发力使得路虎不在一家独大。车再有面子也得皮实耐用才行。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势,本周平行进口车的价格变动趋向平稳,很多车型也出现了降价的趋势,至于酷路泽、霸道等大排量自吸车什么时候能买。现在,可以非常确认的是,即使未来平行进口车可以做“国六”排放标准认证了,这些中东版的车型也不会有“国六”的身份。至于购买时机的问题,大家可以自己考虑。好啦,这一期的平行进口车行情解读就是这样,希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。
如文章侵权,请点击侵权投诉