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      霸道4.0丐版直逼60万!40多万买个新款途乐不香吗?

      2020年07月06日 19:19来源:  平行之家

      途乐这个名字,真正的途乐车迷们更喜欢叫它Y62。每一次叫出Y62这个代号时,车迷们都已经在心中膜拜九九八十一遍了。作为日产最引以为傲的车型,拥有强悍的通过性以及脱困能力,时刻准备征服每一片沙漠、戈壁。也因为在同级别越野SUV里面性价比最高,很多人也越来越喜欢这款车。

      目前途乐Y62已经完成了迭代改款,新车看起来跟19款车型在外观上有很大不同,同时20款还标配了一些是19款所没有或者只是高配才有的东西,比如大屏、新潮的LED灯、托钩等。在跟19款价格差不多的情况下,还多出了很多配置,可以说20款实属良心。

      30秒带你速览20款途乐Y62亮点

      亮点一、20款脱胎换骨,外观设计新潮

      亮点二、港口优势明显,同级别性价比高

      亮点三、无所畏惧的超强越野能力

      历史回顾:

      途乐于1951年发布第一代车型,主打越野车配置,以硬派自居。常说的途乐一般指第四代(Y60)和第五代(Y61)车型,而Y62就是现在的第六代车型。Y62车型是2010年诞生的,这款车的外观设计相对来说就比较圆润,比上一代车型时尚不少,并在之后发展中,凭借着坚固的车身和可靠的越野性能,让Y61慢慢淡出舞台,Y62得到了众多越野爱好者喜爱,并且频频出现在越野赛事中,也被联合国维和部队指定为官方用车,赢得了较高的知名度。

      亮点一、20款脱胎换骨,外观设计新潮

      亮点二、港口优势明显,同级别性价比高

      去年年底途乐20款就已经有部分车源到港,然后就出现低配XE价格一度被炒到50多万。之所以这么贵是因为一方面是中东地区货源不多,采购价格昂贵;另一方面,是因为平行进口车的环保严查,导致车辆价格偏高。最近,商家为了赶在7月1日国6政策实行之前,已经在月底到港了一批20款途乐,也让原来价格56万的新款最低配XE版,价格降了一些,但是由于现在平行进口车卖一台少一台的情况下,未来价格还不好说。现在既有现货优势和目前稳定的价格,出不出手决定权在各位手中。

      另外相比途乐Y62,49万的价格,霸道4.0丐版最近价格接近60万,霸道4.0车长495mm,途乐车长mm,车身长意味着空间也比霸道4.0大,空间优势还可以体现在改装优势大。车内真皮包裹,双屏多媒体设置等、科技层面也比霸道4.0高。最重要的是价格方面,花更少的钱买性价比更高的越野车,途乐Y62是独一无二的选择。

      目前在售版本:

      目前途乐基本都是以中东货源为主,不管19款还是20款,到港货源基本以4.0版本为主,5.6版本价格比较贵,到港太多也不合适。20款除了高配版,其余低配和中配价格不会差太多。比如20款SE比低配XE,多的配置是真皮座椅、bose音箱、以及天窗等。

      如果只是普通家庭越野和出游,建议选择20款XE就可以。疫情结束后,价格下降了大几万,20款低配价格在45-49万是个合理的价格区间,现在价格趋于稳定了,能上牌的地区赶紧上牌吧。

      在这里也给大家看看低配XE和高配的配置差异。

      亮点三、无所畏惧的超强越野能力

      途乐作为一款越野SUV,也有着“越野之王”的称号,XE采用4.0L V6发动机,搭档7速手自一体变速箱,最大马力279马力,最大功率205KW,峰值扭矩为394牛米,动力整体上十分强劲。通过全时四驱配合4中路面操控模式,它具有了更加沉稳的高速巡航表现,另外还搭载140L的油箱,续航里程可以到800-1000KM左右,这可是同级别越野SUV无法比拟的优势。

      途乐采用非承载式车身,搭配前后双叉臂四轮独立悬挂,行驶更加稳定。为避免像船似的反复晃动,途乐配备了全球首款液压车身动态控制系统(HBMC)。随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整,来保证乘坐感舒适和克服路况飘忽不定的驾驶体验。还有后桥差速锁和中央差速锁,两把锁在身,越野能力可想而知,只要不是恶劣越野路段,也算是绰绰有余了。

      编辑总结:

      途乐Y62目前价格趋于稳定,如果20款XE降到和19款一样价格的话,应该不太现实。作为一款全尺寸SUV在40-60万这个价格区间,可以说是相当有竞争力的。它满足了越野一切所需,越野能力还不输同级别一些越野对手,车内空间也很完美。途乐的销量也证明了它是受大家喜爱的,对于喜欢越野,又不想购进丰田系的朋友们,途乐Y62是不二之选。

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