50多万买豪华品牌中大型SUV，还要什么自行车？

宝马X5( 参数 | 询价 )，是宝马在1999年推出的首款SUV。第一代宝马X5，跟路虎之间还略有渊源，因为早在1994年，宝马就收购了路虎。路虎在越野领域的经验和技术，对宝马X5的推出颇有帮助，当时宝马工程师全方位借鉴了路虎揽胜( 参数 | 询价 )的技术和零部件，最经典的一项借鉴莫过于从第一代X5（底盘代号E53）开始使用并沿用至今的分段式尾门。

不过，双方的渊源也仅限于此，因为，当时路虎的车型都是非承载式车身，越野能力有余，公路性能不足；而宝马一贯追求操控性能，所以，X5决定采用承载式车身，并因此成为了豪华品牌第一款真正意义的城市SUV。

事实证明，宝马的决定非常正确，采用承载式车身的宝马X5，凭借操控性和舒适性上的优势，很快就击败了采用非承载式车身的第一代奔驰M级( 参数 | 询价 )，成为了最畅销的豪华品牌SUV，并且，至今都仍然把持着中大型豪华SUV的销量冠军位置。

同级别霸气十足的外观：

说到五官，很多人都喜欢欧美人的五官，为什么呢？立体、骨感、更具有冲击力，我觉得在这一代X5上我们也可以看到它的造型也在朝这个方向走，首先，映入眼帘的就是更大更宽的双肾型进气格栅，相比它的两位竞争对手无疑更吸引眼球。

另外值得注意的是三辆车的车身尺寸，小编一直认为SUV就得有SUV的高度，车身高度则决定着这辆这霸气与否，比较有意思的是这几款车顶销量高低与车身高度顺序一致！ 全新奔驰GLE( 参数 | 询价 )不算行李架实际车身高度是低于宝马X5的，而且这还是新款改款后的高度，至于奥迪Q7( 参数 | 询价 )从2015年改头换面后销量就一直没上去过！

同级别出类拔萃的超控：

正如我所说，宝马X5从诞生之日起，就是操控性最优秀的豪华SUV，如今新X5也依然如此，出类拔萃。在中大型豪华SUV当中，只有玛莎拉蒂-莱万特的操控性能与宝马X5相当，其他对手，哪怕是保时捷卡宴，在操控上都无法与宝马X5匹敌，就更不用说奥迪Q7和奔驰GLE了。许多人也许会认为卡宴的超控更强，在极限激烈驾驶情况下确实是如此，毕竟没听过X5的赛道成绩多强，反而卡宴以前是纽北圈速成绩第一。但是有多少人买这个价位的SUV是用来下赛道的！在日常驾驶部分宝马X5的优势反而更大。

50:50的配重比，动态驱动力分配系统包括减震控制系统，以及主动防侧倾系统，都是支撑宝马X5操控乐趣的重要部分。虽然动力扭矩数据并不失特别突出，但是在加速以及油耗方面确实同级别里面足够出色的存在。

同级别中规中矩的售价：

宝马X5的售价，要比奔驰GLE低不少。不仅如此，宝马新X5在质量可靠性上，也战胜了奔驰GLE：在《消费者报告》的新车质量调查中，5分满分，奔驰新GLE只拿到了2分，相当于差；而宝马X5则拿到了3分，相当于中，不过，它的可靠性仍然不及奥迪Q7，奥迪Q7的得分是4分，相当于良。（车是好车，但Q7实在太过于秀气）

相比中规版的优势：

虽然中规目前的动力选择要更丰富一些，但平行进口的无疑更划算一些，同样的价格在中规只能买到2.0T的车型，在平行进口市场则可以得到3.0T 340马力。而且平行进口市场的外观套件选择更广，不仅有M运动外观和X-Line外观，还有着独有的标准外观。

同样动力型号也是平行进口版本更加优秀。

当然宝马X5也是有缺点的：

比如它的内饰氛围的营造，就不如奥迪Q7和奔驰GLE精致，尤其是前排座椅的背板，黑压压的一大块硬塑料板，感觉很廉价。

一贯的塑料门锁也没有奔驰的精致

后排空间较小

水晶钥匙鸡肋，扔了可惜放着占地方，一天一充电，功能也并不丰富。

但总的来说，瑕不掩瑜，在这三款德系豪华SUV里头，宝马X5仍然是最值得购买的一款。

小结：对于一辆车而言，最佳的褒奖莫过于两个字“好开”，在以往的汽车史上，宝马一直就是这个殊荣的专业获奖者，但说实话，在以往它的豪华感，科技感和它的对手奔驰奥迪相比，似乎是欠点火候。但在这一代车型上，我们可以却可以看出宝马向豪华感与科技感冲击的决心，当它补全了自己的缺点，便成了毫无疑问的王者。

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