国六来袭不用怕？4月22日-4月28日热门车型价格走势分析

大家好，欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。进入四月下旬，由于大环境的影响平行进口车市场仍有着重重压力，许多畅销车型均有价格调整，另外很多车友都在关注7月1日即将到来的“国六”，担心它的实施会影响自己购买排量相对较大的平行进口畅销车，这里需要说明的是执行“国六”标准，仅针对办理新注册或者转入登记的汽车，已经注册登记的新、旧车并不受影响，可以照常使用。只要你在7月1日前办理好相关手续就可以了，至于购买“国五”车型上路会受到限制吗？以目前“国五”影响“国一国二”上路，“国六”可能影响“国三”的规律来看，“国五”车受到到上路限制至少要等到“国七”的结束。届时，这个时间可能将到2030年以后。如果现在买了辆“国五”新车，一直不换车，也可以保证你至少能开11年。

途乐( 参数 | 询价 )市场价格继续调整。上周除秋风栗车型外其他两款车型均有所下跌，其中XE车型下降4000元，而SE车型下降2000元。

上周日本本土的三菱帕杰罗( 参数 | 询价 )停产风波也给平行进口端带来了些许影响， 19款与18款天窗双差车型的价格双双下跌，且均为2000元。无论是“饥饿营销”还是“情怀捆绑”你都不能否定帕杰罗的无敌性价比。

上周说到丰田官方为了保护国产普拉多( 参数 | 询价 )，决定封堵平行进口的中东版，减少了霸道在中东地区的供货量，导致霸道的平行进口量萎缩了一半，车源价格也因此居高不下。但在近期因为车辆滞销，库存压力大让许多进口车商不得不效仿途乐、帕杰罗“成功”的方法。目前，2019款霸道2700的起步价仍在41万元以上，但总算遏制了上涨的势头，并降价2000元以表诚意。未来趋势不明显。

霸道4000不存在封堵一说，下降趋势更大，上周除迪拜版车型保持不变外其他两款车型也有下跌，4000极为走量的19款 TXL 两气 无天窗下降3000元， 18款VX外挂 真皮 车型同样下降3000元。

“进藏神车”丰田兰德酷路泽( 参数 | 询价 )系列在平行进口2019年第一季度继续保持冠军位置。虽然今年头两个月，兰德酷路泽的进口量大幅萎缩，但还是做出了降价表率。丐版车型值得关注。

宝马X5( 参数 | 询价 )的价格处在很尴尬的位置。下降没有空间、上升没有动力，单说宝马在国内的影响力你还指望它跌到哪去？

奔驰GLE400相比宝马X5要好很多，中规版本的GLE( 参数 | 询价 )已经发布，而平行进口版本的GLE似乎还有些遥遥无期，上周18款加版GLE400车型上涨5000元，43车型保持不变。

较上上周而言奔驰GLS450的价格已经趋于稳定，没有变化。

塞纳的价格开始了“触底反弹”，虽然丰田塞纳的主要销售地不是中国，但奇怪的是，国人对它的关注度和喜爱程度却从未减少。上周塞纳SE科技包车型上涨8000元，而LTD四驱顶配7座则上升5000元。

路虎揽胜( 参数 | 询价 )的价格也有些许的调整，近期回号的揽胜势必会囤一部分库存，所以降价去库存也是情理之中。上周中东版揽胜行政下降5000元，而加版揽胜运动( 参数 | 询价 )则下降14500元，极为喜人。

综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，在整个汽车市场增速放缓的大环境下，平行进口市场也不可避免的受到冲击，而即将到来的国六实施更是对平行进口车市场的一次考验，特别是中东版、欧规以及墨版车型，它们的排放标准相对较为宽松。好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。

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