在日系、德系和美系包裹的国内市场,想玩点儿“新鲜”似乎不太容易啊。
以咱平行进口车为例,畅销的要不是日系(陆巡、途乐( 参数 | 询价 )、霸道),要不是德系(宝马X5( 参数 | 询价 )、奥迪Q7( 参数 | 询价 )、奔驰GLS( 参数 | 询价 )/GLE( 参数 | 询价 ))。难得有个路虎揽胜( 参数 | 询价 )/揽运,但不足以撑起捷豹路虎在国内“日渐式微”的态势。
这个带有英伦色彩的品牌,让人联想起英国的三大超豪华品牌:劳斯莱斯、宾利和迈凯伦。
说来也巧,这三个超豪华品牌,均取得不俗的销量成绩,赤裸裸地打了捷豹路虎的脸啊。
首先,劳斯莱斯在过去的2018年里,售出4,107辆汽车,较2017年(3,362辆)实现22%的增长,创115年以来新高。其中,中国地区贡献了20%。
原因也很简单,刚好迎合中国精英、富人阶层的庞大,且与时俱进地推出新款,譬如首款SUV库里南( 参数 | 询价 )。
再看看宾利,2018年环比增长37%,达到3,193辆,其中飞驰( 参数 | 询价 )、添越( 参数 | 询价 )最受欢迎。可见,当初宾利首开超豪华品牌SUV先河是多么正确的决策。
迈凯伦就更“得意”了。2018年全球销量超4800辆,且在华大增122%,深受国人喜爱。
同时,迈凯伦也相当个性,在宾利、莱斯莱斯、兰博基尼等超豪华厂商都推出SUV车型的时候,迈凯伦尚未涉足。
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