如果说SUV在过去几年里,已经获得最大化的发展和普及。那MPV市场的战火就还没正式点燃。
回看中国市场,抛开五菱宏光( 参数 | 询价 )不谈,MPV界的“恒星”无疑是别克GL8( 参数 | 询价 ),岿然不动安如山。而这两年,MPV市场也开始逐渐细分,战火逐渐燃起。
别克推出GL8的“弟弟”——GL6( 参数 | 询价 ),征战家用MPV市场;自主品牌比亚迪推出宋MAX( 参数 | 询价 )后,每月销量稳定在一万辆以上,大获成功;而2019年刚开始,传祺继GM8( 参数 | 询价 )后再次推出GM6( 参数 | 询价 ),攻城略地……而本田的奥德赛( 参数 | 询价 )、艾力绅( 参数 | 询价 ),也一直稳稳地割据一方;丰田的埃尔法( 参数 | 询价 )依旧是高端和加价的代名词。
而备受瞩目的吉利嘉际( 参数 | 询价 )也箭在弦上……显然,不论是合资或自主,都试图抢夺这块蛋糕。MPV市场在2019年注定热闹不凡。
难道,2019年MPV要火?平行哥以为,当自主品牌集体进攻某个领域的时候,基本可以宣布该市场正式吹响大乱斗的号角。
论火爆程度,MPV的确远不及三厢轿车和SUV。就拿平行进口车来看,也就塞纳相对较火,还是比较小众的存在。关于塞纳,直接看《凭什么丰田塞纳能成为MPV界的“一枝独秀”?》,这里就不多说了。
奔驰旗下也有多款MPV,V级、威霆( 参数 | 询价 )等,由于定位高端,这量也就上不去了。跟塞纳一比,差距明显。
这也说明,对广大消费者而言,能够选择的中端MPV并不多。市场依旧有可挖掘的空间。比如BBA中的宝马、奥迪尚未出手,二线豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯等,会不会出MPV车型都是个问号!
但我们仍旧能够从已经开始拉开帷幕的2019年MPV大战中持有一些期待。
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