大势所趋！部分车企最快2019年停产纯燃油车

风风火火的新能源汽车“叫嚣”了几年，真的势不可挡吗？至少，它代表了未来发展趋势；至少，传统燃油车的寿命仍将持续几十年。

放眼世界，不少国家和车企都宣布停产停售燃油车的时间，全面新能源化似乎愈加迫近。大势所趋。

先看挪威，早在2016年就提出从2025年起限制燃油车销售，并通过向燃油车征收高额的税费来逐步淘汰这些车型。显然，这一步走得够快。当然，也不是完全一刀切，交付税费，依旧能够自由驾驶燃油车。

在推广新能源汽车这条路上，也不乏“激进者”，比如印度、英国、法国、西班牙等，不单是燃油车停售，混动、插电式混动汽车也难逃一劫。总之，凡是消耗燃油的，都得死。平行哥以为，这才是真正的全面新能源啊。

反观国内，也是步步推进。从财力上给予补贴便看得出来，国家也是力推新能源。只不过，鉴于我们国家庞大而复杂的国情，也需要一定时间。

我们再来看看部分车企的计划。

似乎有些车企比我们想象中的速度还要快，比如沃尔沃、菲亚特·克莱斯勒（2019年就开始动手了）；而长安、北汽、海马也都选择在2025年。

而之所以如此加紧燃油车的“退市”，以及广推新能源，不外乎这几个因素：

1）国家和企业对全球环境可持续发展的责任。这是关乎全球人民的利益和健康；

2）即将在2020年实行的最严“咖啡法则”，传统燃油车“困境”加剧，这也逼迫着新能源的研发和推广；

3）“双积分政策”，这也归结为宏观的政策影响，大排量、高油耗车型被限制和取缔乃大势所趋。

国六的推广不就是这一趋势的表现。短期内，燃油车仍可发展和普及，但长久来看，新能源抬头是全球、国家、人民最好的选择。舍弃大排量燃油，选择新能源，也是为我们赖以生存的环境着想。

至于平行进口车，自然也是跟着大势走。这里，平行哥也呼吁大家，好好享受传统燃油车带来的驾驶乐趣吧。

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