18个平行进口车行业专业术语，你知道多少（上）？

对于常年在天津港摸爬滚打的人来说，“手续齐全”、“人头费”、“打税放”这些行业专属名词他们一定不会陌生。随着平行进口车行业越来越开放和成熟，很多消费者在购车过程中也经常会听到这些“行业黑话”，但对大部分消费者来说这写词是陌生的，然后心中也会误以为对面的销售人员很“专业”，而往往这就是一段骗局的开始。所以，为了给广大消费者武装“知识”武器，平行之家今天就为大家带来最全面的“平行进口车行业术语”，千万不可错过。

平行进口汽车商的特殊词汇

1.资源

是平行进口车商对车辆信息的统称。“资源”多以“资源表”的形式存在，一份完整的“资源”，标明了车辆的型号、颜色、配置、价格、交货日期以及车辆所处的位置等信息。

2.本家

车辆的实际持有人。同一台车，我们往往可以看到市面上有几家公司或个人同时在销售，这是因为车辆的实际持有人（或公司）委托了几家经销商（或个人）在代售其所持有的车型。

海外购车过程中的特殊词汇

3.冒钱

帽钱又称佣金，简单来说是支付给外商在采购车辆时的费用，也就是“好处费”（并不是采购费），这也是平行进口车国外采购环节最重要的术语之一。

4.人头和人头费

在平行进口车领域，“人头”特指海外车辆买手。我们知道，部分国家对汽车出口有着严格的管控。以美规车为例，在美国市场4S店购买到的汽车，需要通过当地具有购买资质的人来执行。美国很多4S店为了防止购车者买车后进行出口，会对购车者的资质进行考查，美国的车辆出口商会在当地寻找符合4S店购车资质的人去代买车辆，这个符合资质的买手就叫“人头”，而付给买手的费用也就是所谓的“人头费”。

5.Title

美国证明车辆产权归属的的文件。一般而言，车辆在拿到Title后，会由海外市场车辆供货商对该车辆进行出口，而往往 Title办理时间的不确定性常被海外供货商拿来充当延迟发货的借口。

6.LC（信用证）

国际贸易支付方式之一，也称信用证。在平行进口车辆的进口过程中，国内进口商比较担心支付订车款后，海外供货商不按约定发货，而信用证就在此时起到一个担保交易的作用，按照信用证的结算方式，买方先把车款存入银行，由银行开具信用证，只要卖方能按照约定发货，才能拿到车款。

7.TT（电汇）

电汇，英文全称为Telegraphic Transfer。在平行进口车贸易中，TT特指直接将车款打给海外供货商，一旦出现卖方违约，无论卖方主观恶意或者天灾人祸不可抗力，出现延期发货或者根本发不了货的情形，风险都是由买方来承担的。

车辆进港后的特殊词汇

8.拆箱

车辆到港后，需要从集装箱内取出，这个过程就叫拆箱。拆箱是车辆到港后报关前的第一个步骤，是表明车辆货期的一个重要节点。

9.整改

由于平行进口车（尤其美规车）跟中国法规要求有差异，所以车商需要对车辆进行改装，符合中国相关法规后消费者才能顺利上牌。整改项目包括：

（1）车辆仪表盘是否改为公里数计算法。

（2）车辆转向灯是否为琥珀色。

（3）是否配备后雾灯。

（4）车辆铭牌是否为中文显示。

（5）排气管是否向下或者向左。

10.打税出

车辆在报关过程中，一般交了海关税款，车辆就可以在海关放行了。但在平行进口车实际的销售过程中，平行进口车商资金压力比较大的情况下，海关出了税单而货主暂不“打税”，等有人订车后再行“打税”，车辆的这种状态就叫“打税出”。

结束语：好了，今天的行业术语就介绍到这里，下期，平行之家会继续为大家介绍车辆销售过程中的8个重要词汇，那么，下期我们不见不散！

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