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每日关注:一汽-大众年产60万台新1.5T发动机 动力更强劲
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每日关注:一汽-大众年产60万台新1.5T发动机 动力更强劲

2020年04月01日 04:53平行之家

网上车市从一汽-大众官方获悉,一汽-大众成都工厂目前正在进行1.5L EVO(以下简称1.5T)的技术改造工作,项目投产后将取代现有的1.4T,年产能则保持60万辆不变。该和1.4T机型一样同属大众系列,满足国六。

和现有的1.4T相比,大众全新1.5T使用了可变涡轮截面、高等新技术,燃油经济性得到了进一步的优化,同时参数也有了明显的提升(参考上汽大众同款1.5T动力参数)。

根据项目进度,一汽-大众全新1.5T将于明年正式投产,届时大众、捷达两个品牌将全面使用该机型,预计包括速腾、宝来、高尔夫、探歌、探岳以及捷达VS5、VS7等一汽-大众几乎所有畅销车型。不过,和目前市面上主流品牌的1.5T相比,大众这款在参数上还是略低一些,不过表现达到了领先水平。


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日系豪华品牌海外停产 雷克萨斯/英菲尼迪降价?

鉴于新冠肺炎疫情在日本有扩大的趋势,东京奥运会被迫推迟。而“坏消息”总是结伴而来。日本的汽车制造业受疫情影响也相继“歇业”,日系的豪华汽车品牌雷克萨斯英菲尼迪在日本本土与北美的工厂相继停产。

丰田旗下的雷克萨斯目前是日系三大豪华品牌唯一一个没有国产的品牌,所有车型均为进口。日产旗下的豪华品牌英菲尼迪已经国产,有部分车型为进口销售。本田旗下的讴歌也已经国产,目前暂时没有进口车型销售。那么,雷克萨斯与英菲尼迪在国内4S店销售的情况如何?有哪些车型暂时买不到?授权经销商会不会涨价?通过实际的进店调研,一同来了解下吧。

本篇文章为日系豪华品牌-专辑:雷克萨斯、英菲尼迪。需要说明的是,讴歌品牌目前暂无进口车销售,所以日系豪华品牌进口车在国内仅能买到前两个品牌旗下的车型,主要还是以雷克萨斯品牌为主。

其它

注:调研仅以北京市场为例,现车与优惠情况全国各地有差异,仅供参考。如有意向购买,详询当地官方授权经销商。

如果是汽车园区,入园和进入店内均需要测量体温与近期行程“双登记”。如果是独立店面的4S店,到店前需要登记体温与大数据扫描确定近期14天的行程,如有问题会被拒绝进入。

雷克萨斯:少量库存车型销售完毕 即将进入“车荒”!

丰田汽车3月25日对外公布,由于公司员工感染了新冠病毒肺炎,九州宫田工厂第二生产线已经暂停,计划从4月3-15日完全停产。这家工厂生产的雷克萨斯车型,主要供应中国市场。此外,丰田汽车已经决定下月起暂时关闭日本国内5家工厂7条生产线。雷克萨斯品牌即将进入“车荒”。

雷克斯主力车型ES轿车 少量现车平价销售

日本本土九州宫田工厂生产的ES是目前雷克斯主力销售车型,目前北京地区授权经销商处有少量现车。平价销售,不加价。车型分为三个系列,ES200(售价区间29-30.9万元)、ES260(售价区间34.6-40.9)、ES300(售价区间37.4-48.3万元)。销售主力为ES200系列,外观颜色方面,现车大多数为超音速石英白、超音速钛银两个颜色。

ES平价销售 赠送两年5万公里保修

ES平价销售 赠送两年5万公里保修

销售人员表示,这款车型自从2018年7月上市前至今就没有现金优惠。探访的这家店,近期购车可以享受多送两年5万公里保修(非保养)。原厂装饰不强制,无所谓的“出库费”。

如贷款购买,比较划算的是首付30%,三年低息(利率为2.99%),尾款40%(三年后尾款为11.6万),月供仅2800元(分期服务费3500元),12万即可开回家。

需要说明的是,ES系列车型目前店里与港口现车销售完毕后,预订将会等待至少三个月或者更长的时间。

销售主力有现车 部分车型有优惠

同样是九州宫田工厂生产的雷克萨斯车型:UX、NX、RX目前有少量现车,均有不同幅度的优惠。UX(紧凑型)现金优惠1万元左右。NX(中型)现金优惠4万元左右。RX(中大型)暂无优惠。

其它非“走量”车型

雷克萨斯其它非“走量”车型,如不久前上市的顶级旗舰LM (售价区间116.60-146.60万)销售人员表示都没见过现车的样子,无现车和展车。普通消费者暂不接受预订,“高层控车”。网传国内某地一位客户加了80多万喜提146.60万的300h四座御世版。大型豪华 LX、大型豪华轿车LS与RC、LC现车极少。

简要总结雷克萨斯的卖点:全品牌进口、4年/10万公里的免费保修保养(期限内出售,下任车主继续享受)、个性设计、精细做工。

【雷克萨斯日本本土工厂与生产车型一览】:

九州宫田工厂:轿车-CT、ES。-UX、NX、RX。

田原工厂:轿车-IS、LS。GX(暂未进口)、RC、LC()

吉原工厂:LX()

丰田车体公司员弁工厂:LM()

英菲尼迪:进口车型短期影响不大

日产旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪已经国产,进口车型方面,受到疫情影响,美国的士麦那工厂自3月20日至4月6日停产,英菲尼迪进口车销售主力QX60就诞生于这家工厂目前来看,对经销商影响并不大。

QX60库存较为充足 优惠幅度较大

具体体现在,QX60库存较为充足(均为2019年进口)黑色现车居多。在售的两款车型为:2.5T Hybrid 两驱卓越版,售价47.98万,优惠后40万左右,2018款 2.5T Hybrid 四驱全能版 国VI,售价56.98万,优惠后51万左右。贷款方面,比较划算的是首付60%,剩余40%两年免息。以主销车型2.5T Hybrid 两驱卓越版为例,月供大概7000块钱左右。

2.5T Hybrid 两驱卓越版为销售主力

其它非“走量”车型

中大型豪华轿车Q70L(售价:38.18-43.98万元)优惠幅度7万元左右,以2.0T 精英版 PLUS为例,优惠后价格大概为31万元左右。Q60轿现车较多,暂无优惠,部分时间较长的库存车型价格可议。

Q70L少量现车

Q60轿现车较多

【英菲尼迪海外工厂与生产车型一览】:

美国士麦那工厂:QX60()。

日本枥木工厂:Q70L(轿车)Q60()。

讴歌:无进口车型销售。

因MDX因排放问题不符合国内标准,去年已经停止进口。NSX 超级早已销售一空。所以,讴歌品牌目前无进口车型销售,在售车型全部为国产车型。

讴歌品牌暂无进口车销售,国产车型为销售主力。

结 语:

日系豪华品牌进口车数量相比欧系要少很多,主要是以雷克萨斯车型为主,其余两个豪华品牌国产车型为销售主力。目前经销商库存与到港车辆有一定存量,这部分存量消化完后,尤其是雷克萨斯品牌,进入4月,预订期会受到日本7条生产线停产的影响,客户将会面临比平时预订等待时间更长的情况。

整体来看,除个别非走量的、、车型之外,常见的车型目前均有现车,也有不同类型的优惠政策,并没有涨价现象,一直关注日系进口车型尤其是雷克萨斯车型的朋友,近期可以根据自己的实际情况,尽快出手。避免库存消化完后出现等待时间过长的情况发生。

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