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热点话题:品牌力是王道 新奔腾B50月销7000辆
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热点话题:品牌力是王道 新奔腾B50月销7000辆

2020年07月26日 06:53平行之家

奔腾B50自去年9月上市以来,取得了令人瞩目的销售佳绩,今年1~5月累计销量已突破3万辆,月销量将近7000辆。能够在竞争激烈的A级车市牢牢占据一席之地,与其强大的品牌力自然密不可分。

奔腾B50从面世伊始,凭借精准的市场把控,以卓越的产品品质与高性价比,一直深受消费者的信赖与喜爱。秉承“进取不止”的品牌理念,在13年,新奔腾B50通过40项全新改进与升级,在继承了老款车型高品质的同时,更将奔腾的品牌力发挥到极致,以全新外观内饰、新增动力及丰富配置等为用户创造出完美舒适的驾乘体验。

在外观上,新奔腾B50全新设计更符合时代潮流的审美。流畅富于动感的双腰线使新奔腾B50侧部形体分割平衡稳重,全系标配的全新双色表面拉丝处理16寸铝合金轮毂,也大大提升了整车的运动感,使新奔腾B50更趋时尚年轻。稳重又不失动感的前脸将美感与科技感高度结合,给消费者带来强烈的视觉冲击。同时与外观相呼应,年轻化且注重品质的车内设计,也无不充斥着时尚气息。

除了在外观、内饰上的全新设计外,新奔腾B50还新增了1.8L黄金排量的车型,其搭载的1.8L ET3系列高性能全铝合金,在达到京V的同时,相比同排量更加节省燃油,动力性能出众。不仅满足了消费者对更高动力的需求,也为他们提供了更多购车选择。与该匹配的爱信F21系列六速手自一体变速箱,其具有专门调校的13种自动模式,可满足消费者全路况自由驰骋的驾驶需求。此外,新奔腾B50采用前式带,以及后E型式,实现了出色的操控平顺性和稳定性。

奔腾B50通过配置升级,又进一步提升了安全性与舒适性。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统,该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯(),以便提供最优的行驶安全性和驾驶舒适性。此外,还新增副驾驶未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式以及大灯水平调节等配置,同时还装备了普遍出现于中高级车上的系统以及TCS系统,让新奔腾B50的安全配置更加周到与贴心。而丰富的音响系统配置以及蓝牙车载免提电话系统,不仅提高了驾驶安全性,也增强人机交互便利性以及人性化科技的舒适性享受。

事实上,奔腾B50自2009年诞生之日起,就以高起点、高性能、高品质的“全面越级”车定位,成为奔腾主销车型。凭借卓越品质和高性价比优势,面世 5年来奔腾B50已经赢得了消费者的广泛认可。奔腾B50作为奔腾家族的第二款车型,拥有如此令人艳羡的销量表现及市场美誉度,势必将加深奔腾品牌在市场上的影响力。


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卡罗拉、明锐相继上市 中级车市场波澜不惊

随着卡罗拉明锐海马3相继上市并公布了价格,很多业内人士预言中级车市场将会被搅得火热。但从近日笔者走访多家经销店得到的信息中,并没有看到中级车市场对此做出太大的反应。

5月底,卡罗拉上市,对其六款车型公布的价格为13.28万~17.98万元。随后,明锐海马3上市,价格区间分别在10.38万~11.68万及13.99万~18.59万元。这三款车的上市,都以其较高的性价比吸引了各方人士的眼球。

一位一汽丰田的经销商不无自豪地说:“现在,来我们店询问卡罗拉的消费者每天至少有二三十个,一天接到的订单也有好几个。不少消费者都对这款车很关注。”一位上海大众斯柯达的经销商也表示:“明锐的性价比很高,我们对这款车的市场表现很有信心。”经销商们这样信心十足并非毫无道理,以丰田一贯高超的营销手段和良好的品牌效应,以及明锐海马3较高的性能配置,很多专业人士纷纷表示,势必会给速腾福克斯思域凯越马自达3等同车型带来一波较大的冲击。

就此,笔者走访了其他一些品牌的经销商。在一家马自达的4S店里,一位姓刘的销售人员告诉笔者:“马自达3目前的性价比也很高,而且在驾驶性等方面我们也具有相当的优势,一点都不担心卡罗拉明锐上市给我们带来的影响。”自卡罗拉上市以来,一汽大众速腾东风本田思域一直被人们看作是其直接的竞争对手。但据笔者了解,目前市场上的思域售价已经和卡罗拉的报价不相上下,甚至更低,而在性能方面,思域在消费者当中的口碑也不输于卡罗拉

一位消费者在接受采访时说:“单就汽车的驾驶性能及外观等方面,我更钟情于思域。”另一位正在一汽大众销售店看速腾的消费者也表示:“虽然一汽大众的车在价格上没有太大优势,但是速腾的耐用性和安全性还是让人放心。”走访福克斯凯越等经销商,他们对于卡罗拉明锐海马3的上市,并不过于担忧,因为从这段时间的销售情况来看,暂时没有受到太大的影响。

卡罗拉没有给竞争对手造成很大影响的原因,除了在价格上没有形成绝对的优势以外,还有很重要的一点就是,丰田一直采用的订单式生产制约了它的供货速度。据了解,目前卡罗拉虽然已经上市半个月,但是要拿到车,消费者至少还要等待一个月甚至更长的时间。“这或多或少都会对我们的销售造成影响。”一位经销商这样说,“但是订单式生产是丰田一贯的工作方式,我们只能尽量以最快的速度将车交到用户手中。”至于明锐海马3,以它们现有的性能配置,虽然足以使它们在激烈的中级车市场竞争中占有一席之地,但套用一位业内人士的话说,“还不足以起到树立标杆的作用”。

虽然,笔者也了解到福克斯凯越思域等同类型车近期都有几千到上万元的优惠,但是在种类繁多、竞争激烈的中级车市场,尤其是处在销售淡季的六七月份,这样的降价也不足为奇。想在性价比差距越来越不明显的中级车市场取得不俗的销售表现,卡罗拉明锐海马3都需要更加努力才行。