中东 美规 欧版 墨版
当前位置:平行之家>资讯>每日关注:长安欧诺:“欧”心沥血 一“诺”千金
每日关注:长安欧诺:“欧”心沥血 一“诺”千金
undefined
视频地址:

每日关注:长安欧诺:“欧”心沥血 一“诺”千金

2018年04月20日 15:02平行之家

作为多年从事汽车行业新闻报道的媒体人,对于自主品牌的成长历程可谓感触颇深。尤其是在经历去年利好政策退出,车市黯淡的不利局面下,日前公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》尤其让人兴奋。且不论对于自主品牌汽车销量带来多少实际利益,仅仅从民族工业情感这一角度来看,400多款候选车型均为自主品牌,足以让呕心沥血多年的自主品牌汽车感到欣慰。

由此还想到不久之前在广州举行的长安欧诺上市会,笔者曾亲临发布会现场。极少为汽车代言的影视明星张国立即兴发言,让现场数百家媒体深为感动。他说:“很多汽车企业找他代言,但他选择的是自主品牌,说不为人家的品牌代言。”这句极为朴素的话语,道出了国人对于民族汽车工业最为真切的呐喊。

自主品牌确实到了需要奋起直追的时刻,无论是上一个十年“市场换技术”,还是坚持走自主研发、正向开发,如今的自主品牌汽车已经具备较为成熟的发展体系,具备一系列“形神兼备”的车型。中国人支持自主品牌,中国明星代言自主品牌汽车,中国人坐自主品牌汽车,已经完全具备充分的条件。

以新推出的长安欧诺为例。在上市会现场,据长安汽车高层人士透露:“欧诺是长安汽车新型多功能车平台上的首款战略车型,不仅有由长安五国九地研发体系中,来自世界各地的顶级专家和近千名工程精英全新打造,而且其设计理念、生产设备、造车工艺与品质标准等都达到了国际先进水平。”

同时,在供应商的选择上,欧诺的零部件也是来自于德尔福、博世、欧司朗等知名公司。全球供应体系及国际一流的生产工艺确保了欧诺全球品质和产品的一致性。这就好比丰田大众等知名品牌的汽车制造,同样是来自于全球供应体系。自主品牌欧诺同样也承袭了这一体系。

在发布会现场,长安汽车相关负责人欣喜表示:“欧诺的全国预定已经突破10万台”,由于长安已经在客户当中建立起了技术与品质的良好声誉,去年11月广州车展全国首发之后,在长安的销售终端即迅速掀起订购潮。这也印证欧诺的设计和品质均得到了市场的认可。

随着中国经济的发展、城市化进程的加快,商务开始由一线中心城市向二三线城市、城郊及新兴城镇等辐射发展。年收入超过5万元的家庭正以每年200万的数量不断在二三级城市壮大。欧诺以国民需求为导向的做法,不正是面向广大消费者需求的有力之作。自主品牌商用车尚能如此,期待在公车采购改革中对于轿车也能具备这种一往无前的气势。


长安欧诺:“欧”心沥血 一“诺”千金相关阅读:

最具中国特色的“国民神车” 上汽通用五菱-宏光

如果一定要评选出一款最具中国特色的车型,相信有很多人会在五菱宏光和哈弗H6之间难以取舍。不过按小编看来,哈弗H6虽说是自主中的黑马,也是自主品牌的骄傲,但它与竞争对手相比,优势并不是很明显,每个月的差距都在两千台左右;若说到五菱宏光,看一下十月份市场的销量榜吧,第一名五菱宏光67002台遥遥领先,第二名宝骏730以22502台的成绩排名第二,单从数字就可以看到宏光在市场强大的实力,另外,小编还不得不说一句,宝骏730本身就是宏光成功之后上汽开发的另一款车型,与五菱宏光强调的载货能力不同,宝骏730则强调舒适性。

五菱宏光,10月份销售67002台,1-10月份累计销量510846台,月均50000台的成绩虽说比不上它的辉煌时期,但仍然让它的对手们望尘莫及,一骑绝尘地领跑着细分市场。今天我们就来详细了解一下五菱宏光。

2010年,第一代五菱宏光的出现,开启了上汽通用五菱旗下宏光家族神一般的崛起之路。亲民的价格,既可拉货又可载人的实用造型,让宏光迅速获得了小县城和农村市场消费者的热捧。宏光上市后仅一年,就迈上了月均近2万辆的高台。那时候的三四五六线市场,消费者或许不知道英菲尼迪、捷豹为何物,但五菱宏光绝对是家喻户晓的。

虽然2010年国内销量相比2009年增长了一倍,但那时的细分市场相比轿车,仍属于小众市场,月均四五千辆的车型已经算是明星产品。而五菱宏光以介于商用车和的跨界定位切入低市场,成功开辟了一片崭新的蓝海。“五菱的成功为其他中国品牌带来了一个追赶的方向。”J.D.Power亚太公司中国区董事总经理梅松林曾经表示。

五菱宏光就如一阵风,吹皱了沉寂许久的市场这滩水。尤其是2013年,中汽协在统计目录上正式将五菱宏光、长安欧诺、菱智M3等几款车型划入大类,这一细分市场进入井喷期。2013年累计销售量131.04万辆,同比增长40.8%,2014年累计销售185.58万辆,同比增长41.6%,市场成为仅次于市场的热门增长极。

第一代宏光一度创造了占据市场40%的神话,随后又与2013年上市的宏光S同堂效力,对市场形成绝对的垄断地位,最高时月销达到8万辆。2014年,宏光与宏光S以年度75万辆总销量的成绩问鼎国内市场销量冠军,堪称“神车”。截至今年上半年,宏光家族的用户量已经累计达到211.65万。

从产品力上来讲,五菱宏光摆脱了传统微车的那种轻薄粗糙,的布置从座椅下置改为前舱布置,动力总成也做了升级,后悬挂也从板簧改进为螺旋,整车的行驶质感和乘坐的舒适性有很大的提升。内饰也有了设计感,更接近于经济型家用轿车的内饰设计。宏光的产品力较传统微车的提升是显而易见的,宏光的产品力是足以支撑其小型经济商务车的定位的。

面子问题对中国人来说很重要,对五菱的消费人群,预算少也得追求面子上过的去,宏光的外形设计这点上很符合消费群体的口味,虽说没有大型商务车那样商务大气的气质,但也是相对精致流畅的, 开五菱宏光的确比开传统的微车有面子。在价格增加不多,功能性也没有减弱的情况下,更有面子感的五菱宏观确实是个好的选择。从这个意义上讲,五菱宏光是传统微车的升级换代车型,更好地满足了消费者的需求。

动力方面搭载的是通用P-TEC,分别有1.2L和1.5L两种选择,其中1.2L最大和最大为63kw和108Nm。1.5L最大和最大为82kw/146Nm。与之匹配的都是五速。

五菱宏光长久以来以其小排量、大空间等优势占据微面的绝大部分市场。对于商用的商贩而言,最低配的基本型尽管配置上不够理想,但售价方面更加实在。而且非独立式的后也能够满足装载更多货物的需求。五菱宏光的内饰以织物和PVC材料为主,用料尽管称不上高档,但是做工还是弥补这方面不足。五菱宏光市场指导价:4.38-7.93万了解更多参数配置信息请访问:更多成都车市降价行情及新车实拍请关注: