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用车技巧:后补贴时代来临 新能源品牌服务大事件
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用车技巧:后补贴时代来临 新能源品牌服务大事件

2019年11月06日 04:39平行之家

补贴新政从2019年3月26日起实施,3月26日至6月25日为过渡期,补贴上限为2018年对应标准的0.6倍,过渡期之后2019年新政补贴退坡幅度达到50%,且能量密度、能耗系数的要求更加严格,地方补贴也将取消。补贴退坡,竞争加剧,从6月25日至今短短4个月时间多家新能源车企在汽车后市场布局,通过推出增值服务来加强旗下产品的竞争力,下面就来盘点下各家车企的具体动向。

今年1-9月的全国新能源狭义销量71万台,同比增长42%。但从6月25日新政实施后,销量即呈现断崖式下跌,虽然8、9月份有小幅回暖态势,但与退坡前有着不小的差距。

在“下半场”比赛中,车企恐为人后,小鹏汽车、威马汽车、蔚来、理想汽车先后做出应变,推出惠及用户的服务或升级套餐。

小鹏汽车:5折充电优惠、三年六折置换保值权/100000积分

7月1日,小鹏汽车推出全新购车权益:即日起,凡订购2019款小鹏汽车G3(参数|询价)的用户,即可获得小鹏自营超充站5年10万公里充电5折权益(含电费、服务费);已提车用户也可追加享受此权益。

适用对象:购2019款小鹏汽车G3的用户。

活动时间:2019年7月1日起,7月1日后提车的车主,生效日期以购车发票开具日为准。

活动权益:活动生效后,车主每一年可享受2万公里的5折充电权益,每年车主可获得3333度电量的5折订单结算权益,电量包需在本年度内使用完,未使用完的电量包不累加至次年,有效期5年,到期权益终止。

由于2020款小鹏汽车G3车型在续航、配置等方面提升,但售价却相差不大,引发部分2019款老车主的不满。7月24日,小鹏汽车公布了针对2019款小鹏汽车G3车主的专属权益细则,以此对老车主进行相应的补偿。

补偿方案具体如下:

适用对象:2019款小鹏汽车G3私人牌照车主。

权益内容:2019款小鹏汽车G3车主,在车辆交付之后,可以在以下二种方案之中选择一种。

方案A:向2019款小鹏汽车G3车主提供100000积分(价值10000元),可用于在小鹏汽车自营、授权的合作伙伴处进行车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品、以及本人及直系亲属(父母、子女、配偶)增购新车时抵作部分价款。

方案B:提供2019款小鹏汽车G3“三年六折置换保值权”,即2019款车主在三年后换购小鹏汽车届时在售的任一型号新车时,有权将其符合标准的2019款小鹏汽车G3车辆按照购车合同上的裸车价格的60%置换给小鹏汽车,并补差价购买小鹏汽车新车。

行业通用二手车认证标准

2020款小鹏汽车G3可谓价量不加价,车企给老车主适当的追加补偿,为2019款小鹏汽车G3用户推出的 “5年10万公里充电5折权益”服务,然而对于拥有私人或长期在城市内代步的车主来说稍显乏力。

之后推出的补偿方案中,积分或保值权都具有很强的诱惑力,而“三年六折置换保值权”也拉开了造车新势力保值置换的新篇章。小鹏汽车推出的服务针对性强,主要服务对象是2019款小鹏汽车G3的车主,而后续全面的服务并没有下文。

威马汽车:现金抵扣/电池终身质保&保值回购/付费换电升级

2019年8月15日,威马汽车发布用户关怀计划,通过车辆换电升级、动力电池终身质保、车辆增换购及保值回购等服务,从根源解决用户电池衰减与残值焦虑,为用户提供车辆全生命周期的价值管理和保障。

威马用户关怀计划有三个权益,用户可任选其一:

方案A:现金抵扣

现金折让券可用于未来车辆置换、增购及转让他人购买威马汽车时抵用。

已购车型 现金券权益 使用范围
EX5 300 5000元 本人或转让他人
EX5400 10000元 本人或转让他人
EX5500/Pro 20000元 本人或转让他人

方案B:“威马Care+”计划

购买“威马Care+”保值换购计划,可享受动力电池终身质保及三年保值换购权益。其中,自开票日起三年内,车主可将符合标准的威马EX5车型按补贴后基础车价的61.8%置换给车企,通过补齐差价购买威马新款车型。

“威马Care+”保值换购计划
已购车型 原价 优惠价
EX5 300 6666元 1666元
EX5400 8666元 2666元
EX5500/Pro 9666元 3166元
8月15日及以前提车或大定用户可享受优惠价

方案C:付费换电升级

自开票日18个月后,车主可选择电池包付费升级服务,将车辆动力电池提升至服务执行时同平台最高续航版本的电池型号。

已购车型 车辆使用时间(以开票日计算)
19-24个月 25-36个月 36个月后
EX5 300 7.8万元 5.9万元 4万元
EX5400 6.8万元 4.9万元 3万元
EX5500/Pro 5.8万元 3.9万元 2万元

在威马汽车推出的用户关怀计划中,“威马Care+”计划和换电是付费项目,三年内61.8%的保值回购可解决用户的二手车残值焦虑,同时还能享受动力电池的终身质保,而付费换电则给用户担心的电池衰减提供了新的解决方案。

此次用户关怀计划权益要在10月31日前确权,否则默认视为放弃。不得不说,三项权益差异较大,哪项权益适合自己?哪项更符合未来的换车计划?用户短时间内很难抉择,换成是我,我不喜欢这样的选择题。

来源:

作者:张文浩

本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/102323

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