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​什么是平行进口车?
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​什么是平行进口车?

2017年06月13日 14:11平行之家

​什么是平行进口车?

首先得要知道进口车可分为两类:中规进口,平行进口

中规进口:指厂家授权引进。简单说是品牌原厂授权的总代理,例如品牌:丰田奥迪---一汽丰田,一汽奥迪官方引进的进口车辆,通常在4S店里面进行销售。

(图中规X5M)

平行进口:指“非原厂授权”引进。简单的说是原厂总代理以外的其他进口商,引进到中国的车辆,该类车通常在港口汽车城或者地方上的综合汽车贸易店销售。

(中东版兰德酷路泽(询价))

平行进口车,按身份不同,又可以分为三大类:改装车、小批量车、狭义进口车

1,改装车:目前是平行进口车的主流,也是当初“大贸车”概念的延续。

Tips:此改装车非彼“改装车”那为什么要叫改装车?

在2005年国家出台的《汽车品牌销售管理办法》规定,只有厂家授权的总代理,才有资格在国内批售该品牌的进口车。这个厂家,可以是原厂,也可以是改装厂。

以丰田为例子,能获得丰田原厂授权的,只有总代理“丰田中国”。那其他进口厂商怎么办?

应对的办法是,到海外成立一家改装厂,自己授权给自己,从而在国内销售这家改装厂“生产”的改装丰田车。而这些“改装车”实际上并没有进行改装。

(比如从图上的数据就可以看出是兰德酷路泽5.7L的车,但是制造国跟厂家名称已经更换。)

虽然没有改装,但是身份已经变了:

(1)汽车的制造国已经不是日本,而是中东等一些国家。

(2)生产厂家也不在是丰田,而是什么沙漠先锋,狩猎者博朗等各个改装厂。

(3)产品名字也不在是普拉多(询价),奥迪Q7(询价),保时捷卡宴等中规名字,而是叫霸道,德宝Q7,戴纳肯卡宴等等名称。

(兰德酷路泽4.0)

目前大多数的平行进口车,都是“改装车”,无法享有原厂三包,因为生产厂已不再是原厂。

但可以购买三包险,由保险公司来提供三包。

2、小批量车:指免予强制性产品认证的特殊用途进口车。

小批量的优势是不需要3C证,省去了认证成本;劣势是每批不得超过5台,无法上量。

并不是所有车都能申请走小批量,只有在官方渠道里买不到(即既未国产,也没有中规进口)的车,才可以申请。而且进口的用途是自用,而不是销售,上牌满一年之后方可过户。但实际上,往往通关后就会以各种方式变相销售出去。

比如阿尔法罗密欧4C

但是弊端就是限制多,决定了小批量只适用小众冷门车,或者用于市场试水。

打个比方,车辆是以“张三”的名义申请进口,严格意义来说,所进口的车子只能是张三使用,但是由于车辆放行后,海关和商检局则不会去核查,所以该车辆最后也就当作的商品车去销售。

3、狭义平行进口车

严格来说,改装车、小批量车都不算正真意义上的平行进口车。品牌相同才有“平行”可言。改装车,品牌上已经不算是原厂,算不上“平行销售”。小批量,虽然是原厂,但是不能直接销售,也算不上“平行进口”。因此,这两类只算“广义平行进口”,真正意义的平行进口车,始于近几年的自贸区的兴起。

狭义平行进口车,通过平行进口《自动进口许可证》引进的,跟改装车的主要区别在于:

(1)从品牌上来看,是原厂,不是改装厂。

(2)不需要3C进行认证,只要原厂的中规车或者国产车做过认证即可。

(3)由进口商对车辆进行质保,承担三包等,而改装车则无要求。

听上去不错,但是狭义的平行进口车为什么没有改装车卖得好?

原因:

(1)发展时间短,审批流程长,大量时间花费在通关上,间接推高成本。

(2)目前主要平行进口的车品牌质量相对稳定可靠,比如丰田陆地巡洋舰,霸道质量稳定,所购买的消费者对三包不是很特别看中。

但是,据我们所推测,狭义平行进口车逐渐会成为主流。