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帕杰罗拿什么挤进平行进口销量榜?是中后差速锁?还是31万的报价?
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帕杰罗拿什么挤进平行进口销量榜?是中后差速锁?还是31万的报价?

2018年09月07日 18:21平行之家

帕杰罗拿什么挤进平行进口销量榜?是中后差速锁?还是31万的报价?

在开始说车之前,我们先来回顾一下,截止2018年7月份平行进口车市场战况如何,我们看下图:

和2017年一样,日系前三甲的位置谁也难以撼动,但值得注意的是,前十名里我们没有再看到野马的身影,取而代之的却是三菱帕杰罗,这一款逐渐在淡出国人视线的车型,甚至可以说已经显得有些掉队的品牌,是如何在今年用7个月时间就拿下2140辆的销售成绩的呢?甚至都超过了奔驰GLE这一德系豪强。

同样,我们先来看看中东版山猫的实力到底如何,实拍图为2017款中东版帕杰罗V97,作为一款硬派SUV,帕杰罗在设计上显然没有路虎揽胜、陆巡甚至普拉多来得深刻,甚至显得有点落伍,但是作为纯种越野车,山猫在实用性配置上还是没有牺牲,比如7座、脚踏板、倒车影像、中央差速器、后差速锁、后倒车雷达、超选四驱、全尺寸备胎、氙气大灯、12喇叭、雾灯等,甚至后排独立空调这种舒适型配置都没有缺席。配置上,很多网友都拿差速锁来吐槽普拉多,说连31万的山猫(港口目前2017款帕杰罗V97报价)都带中后差速锁,而中规普拉多下地都快接近50万都有标配。

再看内饰,也只能说帕杰罗所有的设计都是在向实用性靠拢,靠设计和审美来夺得消费者欢心显然不是帕杰罗的初衷,桃木式真皮多功能方向盘+中控大屏是现在这个时代的标配配置,5速自动变速箱虽然在技术上没有新意但也算经过了市场检验,可靠性还算不错,这一点山猫的车主应该有所认同。

7座这个配置确实来得有点惊喜,可以说同价位带7座的车里没有比山猫越野能力更强的车了。

动力上,中东版帕杰罗采用3.8 V6自然吸气引擎,最大功率250匹马力,峰值扭矩329牛米。说实话,三菱的这套发动机在技术上并无优势,在动力参数上也是比不过如今一些4缸机,但好在它最大的特点就是发动机结构简单、故障率低、耐用性强,在低转速驾驶情况下也保证高扭矩输出。再配合5挡自动变速箱,不论是城市路段中的起步表现,还是山地越野中的脱困能力,它都能提供可靠、稳定、持续的动力表现,当然,也不要忘记第二代超选四驱系统和中后桥差速锁,即使在极端路况下,它的脱落能力依然有所保证。

显然,对于今年上半年帕杰罗取得这样的成绩,大部分人都感到了意外,虽然山猫有着非常强悍的越野能力和不错的性价比,但在中国这个靠品牌和颜值取胜的市场,帕杰罗依然有所收获,到底是如何做到的呢?而你认为它到底是哪一点打动了消费者呢?平行哥希望在评论区看到你们的留言。

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