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关于新车磨合,你必须要知道的几件事,看完一定得收藏
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关于新车磨合,你必须要知道的几件事,看完一定得收藏

2018年08月10日 14:57平行之家

关于新车磨合,你必须要知道的几件事,看完一定得收藏

关于新车如何度过磨合期,很多车友都没有一个明确的、科学的说法,而在实际用车过程中,平行哥也发现很多新车主抑制不了激动的心情,在刚提车时就忍不住激烈驾驶新车,体验速度和激情,这些行为往往是对车辆的“伤害”,严重还会影响车辆往后的使用性能,那么,我们应该怎样正确对待自己的新车呢?接下来,平行哥就为大家支几招,告诉大家应该如何陪新车度过漫长磨合岁月。

·起步一定要预热

首先要注意的地方就是:起步之前一定要预热,尤其是涡轮增压车型,等到水温上升以及发动机润滑之后,才能继续走,而一般情况下,预热的时间为30秒左右,不要嫌时间过长,好的习惯显然更重要。

而着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,正确的做法应该是发动机启动后,适当的控制车速,保持发动机在一个稳定的转速范围内即可。

·尽量少的紧急制动,油门也要避免大起大落

在使用车辆过程中,急刹车、急加速本身就不是一个好习惯,何况还是在磨合期,所以,磨合期间,要尽量避免踩急刹车,对油门也要温柔相待,不好的习惯不仅会伤害制动系统、刹车盘,严重还会影响底盘和发动机。

·不宜长时间高速行驶

长时间的高速行车对处于磨合期的车辆来说,也是不合时宜的。一般在购买新车时,销售人员都会告诉你要将车速限制在70公里/小时之内,而进口车一般也要限速在100公里/小时之内,如果长时间高速行驶,变速箱就一直在比较高的档位磨合,而与低档位磨合不够,也会对汽车产生一定的负面影响。

当然,也要尽量避免过长或者过短的行驶,其道理也是一样的。

·避免高负载

磨合期间也要避免高负载。因为超载会导致弹簧和减震器受损,这样既会增加发动机负荷,不利于发动机合理度过磨合期。

·忌过早换燃油使用也有要求

汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能强,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换,同时新车到达一定公里数时,更换机油也要更换符合发动机的机油,尽量购买较好的,比如涡轮增压发动机就一定要购买较好的全合成机油。

而燃油部分,也要使用高标准、高质量的汽油,这样才更有利于发动机工作,毕竟好马得配好鞍吗!

·及时换挡

如果是手动挡的车型,在磨合期间也要注意及时换挡,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位,在各个挡位都不要将车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内。

·初始保养需谨慎

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

·磨合期分为3个阶段

最后,平行哥也大致说一下,磨合期的各个阶段要注意哪些事项。

1.0~1000公里,为初期磨合:车速不宜过快,尽量将车速保持在50公里左右,转速保持在2000转上下。

2.1000~2000公里,中期磨合:此时车速可以提高,并且适当跑一下高速,不过切记不能急加速和急刹车,要匀速行车,速度保持在110km/h左右,转速保持在3000转左右。

3.3000公里,形成氧化膜:达到3000公里,大部分的车辆都会度过了厂家要求的磨合期,但用车过程中还是要求一个字:稳。同时还要注意车辆的使用情况,各润滑油、冷却液和其他液质有无减少,渗漏等问题,发现及时处理。