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7月6日起,美国产进口车关税涨至40%,哪些人慌得一比?
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7月6日起,美国产进口车关税涨至40%,哪些人慌得一比?

2018年07月06日 15:34平行之家

7月6日起,美国产进口车关税涨至40%,哪些人慌得一比?

在这个炎热的夏天,除了世界杯,还有中美之间的贸易战令人印象深刻。先看时间线:

5月22日,财政部发布公告,自7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。消息一出,汽车厂商和经销商们都窃喜不已。然而,贸易战可没那么轻易结束。

6月16日,国务院关税税则委员会发布公告决定,对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税,其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。即中国对美国产的汽车关税从15%上涨到40%(截止本文发布日期,海关计税系统已调整完毕,确认对原产地美国车辆加征25%关税,上调至40%)。

需要注意的是,这里指的是美国生产的汽车,而不是美国汽车品牌,其他地区生产的进口汽车依然享受15%的优惠税率。过山车式的节奏令之前一阵激动的厂商们再次陷入悲痛。但这还得从美国总统特朗普说起。

6月15日,美国政府宣布将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税。所以,谁是谁非,想必大家心里都有一杆称。

那,如此政策变动,对中美两国有什么影响呢?

2017年,中国整车出口金额为141亿美元,其中对美出口金额为14亿美元,占比为10%;数量方面,2017年中国整车出口为106万辆,向美国出口为5.3万辆,占比为5%。从金额和数量来看,中国整车出口对美国依存度较小。

2017年中国整车进口金额为510亿美元,其中对美进口金额为131亿美元,占比为26%;数量方面,2017年中国整车进口为125万辆,从美国进口为28万辆,占比为22%。美国是中国整车进口的第一大国,份额比较高。

为了便于大家理解,可直接看以下图片:

虽然,国内市场每年有两三千万的销量,体量异常庞大,但对打算购进美国进口车的朋友而言,有一定影响。

那,到底是哪些车型受到影响呢?

首先,除了首当其冲的美国品牌特斯拉林肯品牌全系车型,奔驰宝马等非美国品牌在美国工厂生产的出口车型也将受到波及。而涉及到平行进口的车型如图:

那,作为消费者,该如何是好?

1)寻找替代车型。譬如,准备入手奔驰GLS或宝马X5的消费者,且不介意更换品牌,可将目标车型锁定路虎揽胜系列。

2)接替上一点分析,奔驰GLS和宝马X5的价格上涨,势必会带动它的竞争对手路虎揽胜的终端成交价上涨。但笔者认为,前者属于政策性的被动涨价,后者则可弹性调价,对优惠幅度或性价比的宽容度也明显更高。至于终端最终的成交价,还得看后期经销商的价格调整。

3)也就是说,如果要买的并不是美国产,而是欧洲产或日本产进口车,也有可能受到影响。另外,鉴于贸易战引起的关税调整充满阶段性特征,未来关税还会怎样的变化仍无法给出肯定答案,作为大众消费者也只能观时势。

总结:

平行进口的性质决定了它受政策影响较多,而关税更是因中美两国的“博弈”而发生走势变化。作为消费者,无法预估未来关税又会有怎样的调整。就目前而言,出手非美国产的进口车理论上是更好的选择。此外,如果港口拥有较多你说钟爱车型的库存,也得赶紧下手。想要了解更多平行进口车信息的朋友,可前往平行之家APP查询最新行业信息以及你最喜爱的车型。