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【伊朗】一群开着海拉克斯的“波斯勇士”
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【伊朗】一群开着海拉克斯的“波斯勇士”

2018年06月12日 16:27平行之家

【伊朗】一群开着海拉克斯的“波斯勇士”

眼看2018年俄罗斯世界杯就要来了,笔者的心也是扑腾扑腾地跳着。虽说咱中国队未能入围,但也不妨碍每个球迷为自己喜欢的球队摇旗呐喊。

本届世界杯,首次有5支来自亚足联的球队参赛,分别是伊朗队、澳大利亚队、日本队、韩国队和沙特队。细心的朋友可能发现,除了伊朗,都是富得流油的国家。

提及伊朗,最先映入脑海的便是战火纷飞的场景:一群武装分子驾驶着丰田出品的号称“地表最强”皮卡——海拉克斯,扛着一把把AK-47,穿梭在炮火袭击的城市中。双方剑拔弩张,大战一触即发。

还别说,论气质,丰田的这款皮卡跟伊朗队很搭。

外形平平无奇,实力彪悍

初看海拉克斯,不就一辆普通民用皮卡模样。既没有跑车般的炫酷造型,也没有足够的豪华感营造,但偏偏深受伊朗人民的喜爱。

众所周知,伊朗作为内陆国家,地处高原,山脉林立,沙漠广布,加上连年战火摧残,路况堪忧,对车辆的通过性和可靠性都有着较高要求。而海拉克斯仿佛为此而生,凭借优秀的驾驶性和超高的实用性、耐用性,征服包括伊朗在内的中东人民,成为“上刀山,下火海”的代言人。

而伊朗本国常年受战乱困扰,国内经济不景气,在国际社会的话语权也是较为微弱。纵然国内环境不利足球健康发展,经费预算和官方装备赞助都有限,伊朗队依旧让世界刮目相看,尤其在亚洲区的实力,连中国队都望尘莫及。

动力澎湃,激情四射

作为“恐怖分子”专用皮卡,海拉克斯的动力水平自然不能落后。从平行之家APP查询数据可知,目前平行进口海拉克斯仅有2.7L汽油版,但发动机最大功率达122kW,最大扭矩为245N·m,提供同级别价位里优秀的动力水平和行驶表现,非常符合中东“恐怖分子”要求的平民价格、充沛动力和优越通过性、可靠性特点。至于2.4T和2.8T的柴油版毫无疑问提供了更强劲的动力水准。

伊朗作为发展中国家,伊朗队也是一支“身价有限”,但活力十足,团队配合出彩,整体水准较高的球队。对比欧洲豪门球队,比如德国队、法国队、意大利队等,伊朗可谓“穷且益坚,不坠青云之志”,依靠自身顽强的意志力,五次挤进群雄争霸的世界杯,大显“战争民族”风采。

历史悠久,传奇色彩浓厚

早在上个世纪60年代,为迎合交通运输发展趋势,丰田决定打造一款体积小、适合农民以及短距离运输使用的车型。于是,第一代海拉克斯在1968年应运而生:两门短轴版、1.5升发动机、4速手动变速器、前置后驱布局等。

如今,海拉克斯已繁衍至第八代车型,成为家喻户晓的中东武装力量最钟爱的皮卡车。

而数十年以来,伊朗队也是历经波折,逐渐壮大。成立于1920年;1948年加入FIFA;在1968年、1972年和1976年赢过亚洲杯三次及四次季军;1978年,首次打入世界杯。

但伊斯兰革命后,伊朗足球衰落多年,直到上个世纪九十年代才渐渐复苏。直到今天,伊朗依旧保持着亚洲一流球队的水准。

总结:

海拉克斯作为一款流行于伊朗及中东地区的皮卡,既是地形条件、气候条件、战火纷飞等客观因素影响,又是海拉克斯本身极高的适应性和可靠性决定。目前,平行之家APP显示的2018款2.7L四驱自动版海拉克斯的经销商报价在30万到35万之间,有兴趣的朋友可以前往查阅,感受真正的中东“战神”的魅力。

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