经典陆巡永不衰败

这些年来，越来越多的朋友都喜欢酷路泽、霸道、途乐( 参数 | 询价 )这类车型，一方面是因为这些车的越野性能特别强，还有一方面就是它们非常易于改装，只要在低配的基础上加少量的钱，就可以打造出一款有个性，堪比高配的车型。今天我们就来认识下19款丐版的酷路泽4000。

30秒带你速览19款酷路泽4000

亮点一：粗犷魁( 参数 | 询价 )梧的外观，高回头率

亮点二：内部空间宽大，设计风格简约

亮点三：强悍的越野能力

历史回顾：

早在1951年，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰( 参数 | 询价 )的开山鼻祖 ----丰田吉普BJ便走上了历史舞台。1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER(陆地巡洋舰)”，从此，陆地巡洋舰开始平民化生产，开始了这个名称长达六十年的辉煌历史。

1960年，备受好评的40款诞生了，它也是后续热销车型普拉多( 参数 | 询价 )的原型。接着50款、60款相继推出，样式慢慢趋于现代化，配置也更加人性化。

1984年，陆地巡洋舰迎来了自己的第一次大换血，在万众瞩目中70款诞生。这款车型一直生产至今，后来的普拉多车型也是由此而来。后期的80款也同样赢得了良好的口碑。

90系列是陆地巡洋舰的一个新的分支。丰田在1990年正式命名为LandCruiserPrado，也就是后来我们国内常说的“霸道”。

1998年，首次亮相的100款取代了80款的主导地位，整车的水平上升到了一个新的台阶；2007年底，丰田推出了200系列，这款车型建立在雷克萨斯LX( 参数 | 询价 )平台上，2008年，LC200系列在国内上市，陆地巡洋舰正式更名为“兰德酷路泽”，霸道也正式更名为“普拉多”。

亮点一：粗犷魁梧的外观，高回头率

亮点二：内部空间宽大，设计风格简约

亮点三：强悍的越野能力

酷路泽能在比较恶劣的路面行驶得如履平地，是由于蠕行模式、坦克调头这两个功能的加持，这也是别的车型所没有的功能，在同等级别越野车型的竞争中更胜一筹。

玩越野的朋友都知道，在下雨的时候走泥泞上坡路的话容易打滑陷滑，蠕行模式就是变相的机械型后差速锁，脱困能力会更好；坦克掉头开启以后车辆会控制左后轮或右后轮，缩小转弯掉头的半径，以保证在非常窄的路面能调转方向，这两个功能都大大增加了酷路泽越野的实力。

虽然这款车是丐版，但它有着兰德酷路泽强大的越野底蕴，车友们也能根据自己的需求在后续进行改装，调教出一台更符合自己需求的车型，性价比真的非常不错。

全文总结：

丰田酷路泽4000虽然外形朴实低调，但“陆地巡洋舰”的名号可是无人不知无人不晓。从诞生至今，兰德酷路泽已经走过了60多个年头，60年对于一款越野车系来说足够积累下令人敬佩的历史，其皮实抗造、强大的综合性能经受住了大西北最严酷的考验。可以说，酷路泽4000一直是众多越野爱好者的心头肉不是没有道理的。

如文章侵权，请点击侵权投诉