告别2019！宝马X7销量爆冷！12月24日-12月30日热门车型价格走势分析

大家好，欢迎来到每周一期的热门车型价格走势分析。本期文章是2019年最后一期，细数一年来，汽车行业发生了许多大事，国六排放的实施，加税大战的爆发，以及大环境的萧条都使平行进口行业蒙上了层层阴影，不过好在熬过来了，作为完善汽车行业的一个重要环节，希望平行进口在2020越来越好。

本周日产途乐的价格变化不大，我们一直都在强调途乐的性价比，但小编还是希望大家更多的是考虑产品本身，先认可产品力再考虑性价比，否则在拥有车辆以后一定会有内心的缺失，也让购车的需求本末倒置！另外20款全新途乐的变化我们在前些日子已经更新了，感兴趣的朋友可以搜索以往文章，目前暂不推荐该车型。

前几期的分析提到过帕杰罗低配车型已经来到谷底，降无可降，作为许多穿越玩家的保障车首选，其品质是没有任何问题的。上周车型价格变化主要体现在19款天窗 双差车型上，18款天窗 双差车型保持不变。

今年四季度霸道2700的销量并不理想，主要还是由于帕杰罗与途乐的强势崛起，2018年，普拉多销量下滑44%，排名降到第三名，今年，普拉多销量继续下滑14%，即便是受环保和多方面的综合影响，普拉多2700低配的价格已经下降到40万以内，但性价比依然不如三菱帕杰罗与途乐。上周仅18款TXL九气 外挂车型下降2000元。

霸道4000的处境比2700更差，它的价格区间注定了“高不成低不就”向下的消费者会考虑性价比更高的途乐、大切，而向上的选择更多，不仅要面临自家大哥的降维打击，还要从众多豪华品牌车型口中夺食。上周霸道4000仅VX外挂一款车型下跌，便宜了3000元。

从有平行进口行业起，兰德酷路泽就一直稳坐平行进口汽车销量第一的宝座，一方面是因为兰德酷路泽确实是一代经典，另一方面也确实是因为酷路泽的越野性能和耐用性经受住了时间的考验。上周酷路泽也仅有一款车型下跌。

上周宝马X5凭借着超强的品牌价值遏制住了继续下跌的趋势，仅高配车型出现了5000元的下跌，而该款车型的下跌大部分的原因还是由于中规车型的冲击带来的。

作为宝马旗下首款全尺寸7座SUV车型，平行进口市场的X7销量真的不怎么热门，哪怕是现在绝大多数地区宝马4s店的中规X7仍然处于平价且排订单的销售状态。

平行进口的X7首先是不可回避的国5排放身份，这已经限制住了许多一线城市的用户，其次它的配置与价格都过于入门级，选择这个级别的朋友并不是一味追求性价比，最后最重要的就是它没有宝马中国所赋予的厂家质保，作为初代车型，在稳定性方面还有待时间验证。

奔驰GLS曾经也是平行进口汽车中炙手可热的全尺寸SUV车型，但现在奔驰GLS的优势已经大不如前，近几个月降价幅度不小，目前美版19款车型报价已经降到了85万出头，性价比达到了历史新高。瘦死的骆驼比马大，总体来说今年奔驰的表现还是比较稳定的。

上周塞纳下降趋势变缓，丰田塞纳作为一款口碑非常好的MPV车型，但却并没有官方引进国内，因此平行进口是购买到这款车型的唯一渠道，所以塞纳的销量还算稳定。目前受环保等相关政策影响，价格也一直处在下降阶段。上周，20款顶配车型下降7000元，继续刷新价格新低。

路虎揽胜在去年的销量排名中拿到了第四的好成绩，而今年，由于品牌价值下降和供货量不足等原因，导致销量下挫54%，算是今年畅销车型中爆冷的车型。近期路虎揽胜车型的价格继续下跌，完全告别加价提车时代。

综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，整体来看大多数车型的价格都有不同程度的调整，主要以维稳为主，平稳度过2019是许多经销商心里的实际想法，期待2020会有一份更好的答卷。好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。

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