大家好,欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。首先我们公布一项利好消息:为落实中美双方近日关于经贸问题的磋商结果,国务院关税税则委员会决定,对原计划于12月15日12时01分起加征关税的原产于美国的部分进口商品,暂不征收10%、5%关税,对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。这意味着原产地为美国的车型将在未来一段时间内不会有较大的涨价空间!
作为一款期待值很高的车型,中期改款后的途乐终于来到国内消费者面前,但新款途乐56万元的售价让车商看起来都望而却步,它比现款车型足足贵了15万元左右,而且还是国五车型!小编在这里还是建议消费者继续观望,理性消费,要知道平行进口的18款奥迪Q7也才56万。老款车型的价格则继续下跌,其中 SE-T2车型下降4000元。
相比之下山猫帕杰罗的价格则属于降无可降,19款帕杰罗 V97会不会跌破30万呢?让我们拭目以待。
霸道2700的表现十分亮眼,但小编认为这样的降幅仍然没有办法达到我内心的降幅预期,喜欢的朋友仍然还需要持币观望。上周19款TX车型下降5000元,TXL九气 外挂车型保持不变,VX 外挂车型下降4000元。
霸道4000价格则出现了大幅的下调。上周18款 TXL下降2000元,18款GXR车型下降7000元,VX同样下降8000元。相比2700霸道4000的价格看起来更加诱人,这样的价格入手,个人感觉性价比不错。
处于销售淡季,兰德酷路泽的许多车型同样出现了不同程度的降幅,核心的原因是与库存量有直接的关系,2020款的酷路泽已经进入到国内,但实话实说,变化并不大,建议选择性价比更高的19款版本。
虽然宝马X5全系的价格并没有太多的变化,但不得不说宝马车型的关注度一点儿都不低,不管最后消费者选不选择平行进口版本,平行进口的X5也确实赚足了噱头!跟它相比,尺寸更大的X7就要难受的多,为了拉低准入门槛,平行进口X7更多是以低价作吸引,但这个级别的消费者是差钱儿的主吗?
FJ酷路泽的价格较前段时间有明显程度的上涨,从原来的40万左右涨至目前的45万左右,这个价格我个人更加推荐Jeep牧马人,无论是乘坐舒适度还是越野能力都稍强一筹。
2019款的GLS并未受到新款车型的太大冲击,这是因为它的价格的确降无可降,目前来说性价比是非常高的,另外本次暂停实施加税也算是给GLS的经销商们一次机会。
塞纳近一周的价格还算平稳,平心而论塞纳的降幅已经远高于当初我对它价格的设定值,要知道作为平行进口独有的MPV车型,丰田塞纳早已成为港口“宠儿”,价格上也是如此。
路虎揽胜全系的价格都有所下调,这样价格的路虎的确非常吸引人,但只有两排座椅设计的路虎揽胜让它的消费群体受到了局限,百万级别的消费者大都成家立业了,遇上老人和小孩同时出行的几率很大,遇上上诉问题,揽胜就是将机会完全推给奔驰GLS与X7了。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势,政策的利好对平行进口的发展有着非常重要的意义,我们也希望平行进口车市场能越来越好,乘着目前市场的过渡期让大家都能选到自己心仪且合适的车。好啦,这一期的平行进口车行情解读就是这样,希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。
如文章侵权,请点击侵权投诉