大家好,欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。年关将至,各大车厂也陆续发布了自家热门车型的2020款,但各位朋友需要注意的是,即便是新款车型,平行进口身份的所有车型也都是国5排放,如果当地已经开始实施国6排放标准,选择平行进口车还是需要斟酌的,当然这也是制约平行进口版全新车型销量最大的绊脚石!
上周日产途乐的价格又有下降的趋势,不过幅度不大。除SE 18轮 车型价格不变外,其他两款车型波动均控制在5000以内,其中XE白/黑车型下降5000元,S-T2车型下降4000元。
帕杰罗的价格仍在继续走低,18款车型属于降无可降,19款帕杰罗双差车型则下降5000元。其实在硬派SUV中帕杰罗真的很强,四驱能力极为强大,不但有后锁还有超选四驱,只需简单的更新一下内饰,就是你长途穿越的最佳伴侣。
霸道2700的表现也十分亮眼,率先带头降价的就是丰田霸道2700,2700“丐版”的价格已经下探到41万,但即便如此,仍然没有达到我内心的理想价位,小编认为2700的价格还有下探空间。
霸道4000也是如此。19款 TXL下降1000元,19款GXR车型下降6000元,高配车型依然坚挺。
同门的酷路泽4000境遇也好不到哪去,就目前来看,仍有往下走的趋势。上周酷路泽4000的三款车型仅八气 外挂 车型保持不变。其中19款丐版车型下降3000元而GXR八气 双差车型下降8000元。
由于中规版本居高不下的价格,所以许多朋友已经开始关注到平行进口的宝马X5,平行进口版本拥有更高的配置和现车销售优势,目前老款车型的价格相对来说也更有优势。
FJ酷路泽继续上涨,抛开情怀不谈,如果你想买一辆大玩具,平日里有其他代步工具,那么FJ酷路泽是一个不错的选择,如果只买一辆车要兼顾家用与越野车,那么还是选择霸道吧。
虽然新款的奔驰GLS已经到港且开始交付,但优惠不大。目前港口仍有非常大库存量的19款车型,小编认为在未来几周,喜欢奔驰GLS并且更加注重性价比的朋友可以选择老款车型,它们是更加明智的选择!
库存量更大的是塞纳,失去主要消费能力城市的塞纳处境非常尴尬,小编认为塞纳还有降价的空间,可以继续持币等待。
库存量非常大的同样还有路虎揽胜,小编认为即便现年款的揽胜没有做出换代调整,但揽胜的产品力仍并不比任何一个新车型弱,在前不久横评十款百万级豪华SUV时,路虎揽胜的越野性能仍能排在前茅。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势,目前整个汽车环境都在走下坡路,被国六挡在门外的平行进口市场同样如此。市场越低迷越是要谨慎购车,特别是购买硬派越野时,如果平常以城市代步为主,一年只有一两次自驾的需求,小编并不推荐类似帕杰罗或者酷路泽这种车型,超大的自重和车身结构,会带来比一般城市SUV大很多的油耗表现以及较差的乘坐体验。好啦,这一期的平行进口车行情解读就是这样,希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。
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