回归理性，拒绝情怀绑架！11月18日-11月24日热门车型价格走势分析

大家好，欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。截止上周，平行进口车市场的涨价浪潮戛然而止，尤其是丰田系大多车型渐渐回归理性。与此同时各大热门车系的销量也变得不温不火起来，在一波饥饿营销之后，许多平行进口车商也明白事不可为！并且各地日渐严苛起来的审车制度也对大排量车型非常不友好。

另外再次提醒，自2019年12月15日12时01分起，政府将对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税，部分车型将有一波小的涨价浪潮。

上周日产途乐的价格有所下降，不过下降幅度不大。除19款SE 18轮价格不变外，其他两款车型波动均控制在5000元以内，其中XE白/黑车型下降4000元，SE -T2中配车型下降5000元。其实XE车型的售价拉低至41万左右以后，SE-T2的性价比就不那么高了，两者差价近8万元已经是半年前的两倍，而消费者得到的仅仅是氙灯、电动尾门、8寸彩色大屏、真皮方向盘、外加天窗。

相比之下山猫帕杰罗的价格则稳定许多，两款车型仅有着较小的波动。18款帕杰罗天窗 双差车型降无可降，19款天窗 双差车型下降2000元。帕杰罗V97的“老而弥坚”体现的不仅仅是品质更是价格。

以霸道2700为首的丰田系逐渐回归理性，就目前来看，霸道2700的首要任务就是清库存，在保证进口成本的前提下调整价格。上周19款TX车型下降2000元，其它两款车型保持不变。

霸道4000价格也出现了小幅度的下调，下调的车型也属于入门车型。

兰德酷路泽的价格也有了一定的调整，它仍然是销售冠军，但库存量真的还有不少，毕竟以酷路泽在平行进口的地位来说采购它就意味着至少不会亏本。

上文有提到丰田大部分车型均回归理性，而FJ酷路泽就属于那个小部分。全系价格上调的FJ 酷路泽，完美的演绎了蒙尘的明珠回归大众视野的狗血剧情，继续涨吧，以目前的价格来说Jeep牧马人将是消费者更好的选择。

18款X5低配车型从年中的60万元跌到现在的56万也是无可奈何的举措，眼睁睁的看着邻居家的Q7已经快跌破55万了（Q7的配置相对较高，最重要的是Q7再怎么算还是属于现款车型）。如今的宝马面临着新款车型降维打击和老对手的竞争，再加上全系国五的身份让许多消费者望而却步，宝马的经销商也不容易啊。

全新奔驰GLS陆续到港，预售价格偏高，特别是横向对比老款GLS与宝马X7都没有太多价格与产品力优势。19款车型的价格在上周继续下探，想想年前100多万元的售价不得不感慨平行进口车市场就是这么神奇。

上周仅中东版揽胜行政车型下降5000元。从往年路虎揽胜的销量就可以看出，今年一整年平行进口整体市场购买力下降对于豪华品牌的冲击力是相当的大，而失去了一二线城市主要消费市场的路虎，相信价格还有下探的空间。

塞纳作为唯一一批国外出口商免去手续费的车型，意味着我国塞纳的进口商的进口成本减少，目前塞纳车型价格持续走低，值得出手。其实塞纳是众多车型中最需要消化库存的一款，价格也确切地反映出市场现状，预计塞纳的价格仍有下探空间。

综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，面对非常严峻的市场环境，许多车商已经停止了海外采购工作，消化库存是摆在全体平行进口车从业者面前最大的挑战。回归消费者层面，小编建议大家还是保持良好的购车心态，做好购车前准备才能找到最适合自己的产品。好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。

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