拿什么来拯救你！我的平行进口车！10.21-10.27热门车型价格走势分析

大家好，欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。最近的平行进口车市场正处在一个非常动荡的时期！不论是外部环境还是政策导向，甚至是经销商放出的舆论都将平行进口推至风口浪尖！那么真实的情况是如何呢？遗憾的是，通过10月10日召开的平行进口未来发展会议来看，前景并不乐观！

在以往，平行进口进市场能采购车辆的重要原因就是第五阶段排放是低于美、加排放甚至欧洲排放的。而第六阶段排放政策是完全全新的一种排放标准，比国际上任何一种排放标准都要严格！就中东版车型而言，其实在实行第五阶段排放标准时，达标已经相当勉强，国六基本无望！目前经销商最应该考虑就是如何在明年7月份全国执行国六之前将库存都卖出去！而美版车型则有更大的危机，它们根本等不到明年，国务院已经宣布将在12月15日之后恢复对美产进口车的关税加征，留给平行进口市场的时间已然不多。

踏入秋后，随着第一批省市开始执行国六，途乐的起步价有所下降，从43万元降到了42万元左右，随着前段时间会议的落幕，价格跌破42万元大关，目前稳定在41.4万元左右。至于大家关心的2020款日产途乐是否会平行进口到中国，目前不得而知，但希望应该不大，它仍然没有满足国六。

与途乐一样，上周三菱帕杰罗V97的价格也出现了连续下降的情况，19款帕杰罗已经跌破30万元。由于排放以及销量的不乐观表现，帕杰罗已经退出欧洲市场，在明年七月份也会退出中国市场，这半年多将是它这一代车型最后的舞台。

今年头两个月，中东版霸道的进口量继续萎缩，比去年同期又减少了一半，因此，霸道2700的价格一直维持在41万元左右很难下降，这些小编也能理解毕竟咱不能亏本销售。但令小编不解的是你凭什么又涨价了！哪怕现在库存量很少，但在小编看来2700完全没有途乐的优势大，仅凭情怀能有多少人买单？

霸道4000走势与2700如出一辙。上周18款外挂车型上涨近10000元，属于近期中东类单一车型涨价最高纪录。未来中东版霸道将与国产版一起退出中国市场，预计在明年退市之前还会有一波哄抢。

酷路泽作为平行进口车市场的硬通货，其地位大概相当于烟酒市场的茅台与黄鹤楼，价格也一直都是稳扎稳打。不过近期随着库存量的减少，进口车停止采购的传闻以及大排量自然吸气情怀还是将其价格推向了高峰。

类似FJ酷路泽这种销量不大库存也不大的车型，其价格一直都很稳定。

经历前段时间的降价之后，宝马X5的价格已经开始回稳，但哪怕回稳，在小编看来其18款车型仍是最值得买的车型之一。

奔驰GLS，平行进口市场的另一大支柱车型之一。近期的价格相比去年完全就是打七折的感觉，不过作为美产车型，它也是最容易大起大落的车型，12月份的关税加增相信又是一波暴涨。

上周的塞纳有大幅降价，究其原因是其美产的身份，作为MPV销量王牌，它庞大的库存就决定了经销商必须要在12月份前抛售掉一部分车源。另外塞纳国五的身份也失去了它最大的一二线城市消费市场。

自从中东版揽胜加入战局之后，揽胜高利润的日子就结束了，近一年来这个所谓的“男人的腿”过得并不轻松。路虎揽胜运动则是由于少量的库存导致价格一直持续在高位。

小结：综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，丰田因情怀而涨价，途乐、帕杰罗还是走以价带销的策略。而豪华品牌则有不少的降价，以X5与GLS为例，目前是购买的最佳时机！好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，希望能给各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助。

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