陆地头等舱-埃尔法配置分析

2019年05月15日 10:20来源:平行之家

说到埃尔法(询价),稍微了解车的朋友们可以说是众所皆知。它被贴上了MPV加价王、保姆车、明星座驾、土豪专属等标签。

今天咱们重点来说平行进口车辆的配置分析顺便浅谈埃尔法加价,埃尔法值不值。

首先为什么埃尔法要加价,这个要追溯到很久前,据说是在香港做生意的潮汕人回到内地后,那些家乡的老板纷纷效仿,买埃尔法。还有一种说法就是明星效应,应为看到众多明星都是用埃尔法作为出行保姆车,所以大家才更风购买,认为这个是提高身价以及身份的一种象征,然后车商纷纷绞尽脑汁,供不应求,虽然上诉这两条也算其中因素之一,但是小编不认为这是埃尔法加价的主要因素。

其实关注这款车的朋友都知道,埃尔法在内地采取的是固定配额模式来销售,数量有限,然后车型又在内地十分受欢迎,自然就成为了供不应求,钱多者胜。慢慢的就形成了这种消费模式。

其实丰田出色的品质,同级别无对手,加上营销手段都是造成加价的因素。但是不可否认的是埃尔法的乘坐体验很不错,第二排OTTOMAN航空座椅就可以很好的诠释了它豪华存在,电子设置装备摆设包罗万象,怪异新鲜。上一代埃尔法的外观造型可以说一般般,但是15款该款后到现在的18款,颜值飙升,丰田的设计工笔总有一种让人感觉怪异的美。

平行进口目前18款只引进了一款车型,那就是欧版Executive车型。

一般来说,加价30W便是家常便饭,没有不加的埃尔法,现在二手车行情,公里数1-2W左右的18款埃尔法都要95-105左右。

新的发动机和8速自动变速箱,强大而经济的3.5L发动机与8速自动变速箱相结合,赋予了丰田埃尔法卓越的动力性能。

外观:

埃尔法的产品线颜色很单一,大街上也没见到更多超过黑白二色的埃尔法,其实这种豪华MPV的产品线也不需要更多的选配,通常都是一个配置对到顶,欧版其实还有另外两个低配选择,但是由于车商只引进了顶配车型,并且和国内的保持一致。所以平行进口几乎看不到除了Executive以外的车型。

轮毂:

图一就是低配车型的十七寸轮毂,和顶配车型的十八寸一对比便黯然失色,车商不引进也是有其道理的,都画100W买车了还会在乎这几个轮毂的钱吗。

配置:

内饰部分:

总结:

杜绝加价,加价可耻,但是埃尔法是无辜的。作为一款顶级MPV,它做到了它应尽的职责和能力。无论怎么说,现阶段加价是避免不了的,有观望19款埃尔法的朋友可考虑下手了,全新的发动机搭配8AT无论是驾驶还是乘坐都是极好的体验。

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